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标题: 如何不用功率计知道你的平均功率 [打印本页]
作者: 骑行小博士    时间: 2020-3-28 00:06
标题: 如何不用功率计知道你的平均功率





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2016-4-17 20:07 上传






吃不到葡萄说葡萄酸的我一直不明白功率训练的意义——

一个功率数值能代表什么？300瓦特?对FRED的你们有任何帮助吗？

事实上有一个更便宜的测试工具用来测量你的努力程度——

FRED的你神经衰弱的脑子加上普通的码表

如果聪明的你突然发现你用较小的努力骑到了同样的速度，那就是顺风了！为了维持同样的努力程度，你应该加速！太特么简单了！

天哪，你还需要一个功率计来察觉到这点环境的干扰？


回到正题吧

首先，你要登入到Fred癌症关爱中心网站Strava.com

找到你在一个cat6赛段的记录  (我不知道为什么那么弱的坡会列为Cat 2坡）







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2016-4-17 20:21 上传






我不知道为什么我今天那么傻逼。 天哪，我今天的成绩整整进步了5分钟！在我15公斤的旅行公路车上！Fred的我整整进步了20名！光荣的位居与32/72名！

根据Strava的计算系统，他会根据你的GPS数据来计算出一个大约的功率值，348W！

下肢残疾的我在cat 6的上坡上怎么能达到这样的平均功率？肯定是计算出了失误！







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2016-4-17 20:27 上传






但是，不要担心，我们可以接着进去看总排行榜







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2016-4-17 20:27 上传






注意红框里的功率值

功率值旁边带箭头的，就是那个傻逼到买功率计的，令人讨厌的cat6运动员了。


较Strava 的估计功率值，他的平均数值往往是最精确的因为他已经买了一个5000多的stage功率计用了治疗他的晚期Fred癌症了




如果他用着功率计，说明他很有可能骑着一辆6.9kg的塑料车，因此车重的差距可能导致他的功率比你实际的功率小。 （假设体重相同）


但这已经是一个比较好的参考值了，比起Strava瞎弄的预计值来说。




所有，我实际的功率可能在200w左右


我弱爆了



























   
        
   
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    沙发
                   
                   
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    allen0743
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                        allen0743
    2016-4-17 21:14
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    [color=]高端公路交流QQ群：329568555！

    看你怎么骑了 一般有没有无所谓


       
            



            






               

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                        watchili
    2016-4-17 21:38
                        
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    享受惬意，从骑行开始，美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式，给你不一样的感觉！

    发动机→_→



       
            



            






               

    地板
                   
                   
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    REAGO
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                        REAGO
    2016-4-17 22:49
                        
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    [color=]单车旅行，只需一颗想走即走的心，风速旅行车，长途旅行的最佳伙伴~

    本帖最后由 REAGO 于 2016-4-18 06:44 编辑

    感谢分享。

    不过你所说的这种方法，测试本身存在着比功率计还要大得多的误差，所以文章本身并不严谨



       
            



            
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    5楼
                   
                   
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    巧克力曲琦
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                        巧克力曲琦
    2016-4-17 23:14
                        
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    健身房里动感单车的小码表屏上显示我功率60W。一定是设备不可靠，一定是。。。。。。


       
            



            






               

    6楼
                   
                   
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    chrischen98
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                        chrischen98
    2016-4-18 06:49
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    [color=]热心会员奖励biketo币，欢迎各位骑友积极热心回帖助人

    本帖最后由 chrischen98 于 2016-4-18 07:02 编辑

    REAGO 发表于 2016-4-17 22:49

    感谢分享。不过你所说的这种方法，测试本身存在着比功率计还要大得多的误差，所以文章本身并不严谨，长编大 ...
    首先，这是一个cat 6的，平均5%的7.5公里上坡

    在几乎相同的，16公里的均速下，风力等环境因素可以忽略不计。所以能主要影响平均功率的只有重量了。（加速度等可以忽略不计）

    这个是建立在 “体重与车重相同”的假设上的

    作为cat6运动员的我们，还要精确到什么地方？即使精确到了个位数，对于fred的我们有什么用？


    赶紧打开电话订购stage功率计吧！只要4998!4998!治疗你的FRED癌症！





       
            



            






               

    7楼
                   
                   
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                        chrischen98
    2016-4-18 06:51
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    REAGO 发表于 2016-4-17 22:49

    感谢分享。

    不过你所说的这种方法，测试本身存在着比功率计还要大得多的误差，所以文章本身并不严谨
    当然了，我一般都不会用公路车上这种坡

    我的公路车齿比等效于压缩盘34t+28t

    对我来说那是自杀



       
            



            






               

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    生锈铁金刚
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                        生锈铁金刚
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                        sainteyes
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    嘿嘿~不知这个什么水平








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    顶，幵心就好



       
            



            













       
         
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