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标题: 户外骑行如何节省体力 [打印本页]

作者: tomblue 时间: 2016-10-15 07:49
标题: 户外骑行如何节省体力
　　1、正确的骑行姿势
　　上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。
　　

　　2、养成良好的蹬踏习惯
　　很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好的习惯。正确的蹬踏方法应该是用前脚掌蹬踏。但是在长时间的骑行时，只用一种姿势极易引起疲劳，腿和脚也是一样，所以要经常变换蹬踏的方式。
　　公路自行车运动员采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。其中应用最广的是自由式蹬踏法。这种蹬踏方法的要领是用前脚掌接触脚踏板，踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚踏旋转时形成的圆周切线一致。它的优点是减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉能得到相对的放松。
　　3、上坡的骑行技巧
　　一般来说，短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的档位，保持一定的蹬踏频率和力度骑行的方法。
　　

　　上坡的骑行技巧主要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时，骑手的重心应该前移，保持匀速蹬踏动作，适时变换档位，不要停顿也不要突然用力，不要轻易下车。变换档位的时机视坡度和速度而定。
　　掌握换档时机的原则有两个，一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度，二是较必须换档的时机略提前一些，不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档，否则会完不成换档的动作，被迫下车。坡度越陡档位应该越低，另外前后车不要跟得太近，因为上坡时不可避免地会左右摇摆，容易发生事故。
　　4、下坡的骑行技巧
　　下坡时的安全系数非常低，所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全，首先应该将重心后移，并作到以下几点：
　　①在下坡之前仔细检查车辆，特别是刹车，使其保持灵敏可靠;
　　②将车速保持在骑手可控制的范围内;
　　③刹车时，以后闸为主，前后闸同时使用，但使用前闸的时机要滞后于后闸，避免单独使用自行车零件——前闸和急刹车;
　　

　　④目视前方最少在三十米以上，精力集中，不要东张西望，发现情况要提前减速，例如路面颜色有变化时就应引起注意;
　　⑤通过弯道时，身体与车应保持在一个平面上或称保持在一条直线上，人与车同时向弯内倾斜，用以克服离心力，倾斜的角度视速度和弯道的半径而定，但一般不超过28°，不在弯道上超车，最好在下坡时不超车;
　　⑥后车与前车应保持较大距离(不少于三十米)，以防前车影响视线，遇到突然情况来不及刹车而发生意外;
　　⑦如果坡道过长或太陡，应适时下车休息并检查车辆，下车时，尽量降低速度，身体后倾，保证停车时的身体平衡。

作者: heize 时间: 2016-10-15 07:49
介是神马？！！

作者: 西安-小张 时间: 2016-10-17 07:44
支持你哈...................................

作者: 秋心 时间: 2016-10-19 09:22
打酱油的人拉，回复下赚取积分

作者: sulinding 时间: 2016-10-19 18:56
元芳你怎么看？

作者: 笨猴子 时间: 2016-10-21 15:34
沙发？？？

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