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标题:
法、意、瑞旅行系列——重头戏“意大利”（下）,意大利旅游攻略
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作者:
苦行僧
时间:
2023-4-21 03:10
标题:
法、意、瑞旅行系列——重头戏“意大利”（下）,意大利旅游攻略
“比萨”与“维亚雷焦”
半天时间，
佛罗伦萨
的游览结束了。午餐安排在
佛罗伦萨
闹市区一家著名的牛排店就餐，8个人点了2.5公斤的牛排，两份披萨和蔬菜
沙拉
，餐馆还赠送了当地的葡萄酒，真是一顿丰盛的大餐，价格252欧元，也不算太贵，是出行以来赏美景与品美食完美结合的一个上午，虽有些疲累但十分充实。
下午继续向北，驱车约100公里到达
比萨
，参观著名的
比萨
斜塔，到达时已近黄昏，太阳也出来了，美丽的夕阳下为我们拍摄增色不少。
比萨斜塔
比萨
斜塔全景图。
比萨
洗礼堂、
比萨
大教堂、
比萨
钟楼（即
比萨
斜塔）
“
比萨
斜塔”建造于1173年8月，是
意大利
比萨
城大教堂的独立式钟楼，位于
意大利
托斯卡纳
省
比萨
城北面的奇迹广场上。
奇迹广场的大片草坪上散布着一组宗教建筑，它们是大教堂(建造于1063年-13世纪)、洗礼堂(建造于1153年-14世纪)、钟楼(即
比萨
斜塔)和墓园(建造于1174年)，它们的外墙面均为乳白色
大理
石砌成，各自相对独立但又形成统一
罗马
式建筑风格。
比萨
斜塔位于
比萨
大教堂的后面。
比萨斜塔
比萨
大教堂与钟楼
比萨斜塔
比萨
钟楼——以倾斜近千年不倒著称于世的“
比萨
斜塔”
意大利
比萨
斜塔修建于1173年，它由著名建筑师那诺·皮萨诺主持修建。它位于
比萨
罗马
式大教堂后面右侧，是
比萨
城的标志。
开始时，塔高设计为100米左右，但动工五六年后，塔身从三层开始倾斜，直到完工还在持续倾斜，在其关闭之前，塔顶已南倾(即塔顶偏离垂直线)3.5米。1990年，
意大利
政府将其关闭，开始进行整修工作。
比萨
斜塔之所以会倾斜，是由于它地基下面土层的特殊性造成的。
比萨
斜
塔下
有好几层不同性质的土层，各种软质粉土的沉淀物和非常软的粘土相间形成，而在深约一米的地方则是地下水层。这个结论是在对地基土层成份进行观测后得出的。最新的挖掘表明，钟楼建造在了古代的海岸边缘，因此土质在建造时便已经沙化和下沉。
根据现有的文字记载，
比萨
斜塔在几个世纪以来的倾斜是缓慢的，它和它地基下方的土层实际上达到了某种程度上的平衡。然而1838年的一次工程导致了
比萨
斜塔突然加速倾斜，人们不得不采取紧急维护措施。当时建筑师Alessandro della Gherardesca在原本密封的斜塔地基周围进行了挖掘，以探究地基的形态，揭示圆柱柱础和地基台阶是否与设想的相同。这一行为使得斜塔失去了原有的平衡，地基开始开裂，最严重的是发生了地下水涌入的现象。这次工程后的勘测结果表明倾斜加剧了20厘米，而此前267年的倾斜总和不过5厘米。
1838年的工程结束以后，
比萨
斜塔的加速倾斜又持续了几年，然后又趋于平稳，减少到每年倾斜约0.1厘米，塔身偏离自然姿势已有5米多。
从事观测该塔的专家盖里教授根据
比萨
斜塔近几年来倾斜的速度推测出，斜塔将于250年后因塔身的重心超出塔基外缘而倾倒。但是公共事务部
比萨
斜塔服务局的有关人员，针对盖里教授的看法提出了反驳，认为只按数学方式推算是不可靠的，
比萨
斜塔是一个由多种事实交织成的综合性问题。
比萨
斜塔在建筑的过程中就已出现倾斜，原本是一个建筑败笔，却因祸得福成为世界建筑奇观，伽利略的自由落体试验更使其蜚声世界，成为世界著名旅游观光圣地，每天都吸引着成千上万的游客，因而它也是
比萨
市的经济支柱。但随着时间的推移，斜塔倾斜角度的逐渐加大，到上个世纪九十年代，已濒于倒塌。1990年1月7日
意大利
政府关闭对游人的开放，1992年成立
比萨
斜塔拯救委员会，向全球征集解决方案。
斜塔的拯救，历经的很多的方案，但都未见效。最终拯救
比萨
斜塔的，是一项看似简单的新技术
--地基应力解除法。其原理是，在斜塔倾斜的反方向(北侧)塔基下面掏土，利用地基的沉降，使塔体的重心后移，从而减小倾斜幅度。该方法于1962 年，由
意大利
工程师Terracina针对
比萨
斜塔的倾斜恶化问题提出，当时称为掏土法，由于显得不够深奥而遭长期搁置，直到该法在
墨西哥城
主教堂的纠偏中
成功
应用，又被重新得到认识和采纳。
比萨
斜塔拯救工程于1999年10月开始，采用斜向钻孔方式，从斜塔北侧的地基下缓慢向外抽取土壤，使北侧地基高度下降，斜塔重心在重力的作用下逐渐向北侧移动。2001年6月，倾斜角度回到安全范围之内，关闭了十年的
比萨
斜塔又重新开放。
比萨斜塔
我们在
比萨
短暂停留，拍照留念后，继续赶往当天目的地“
维亚雷焦
”。
从
比萨
乘车70公里到达海滨城市
维亚雷焦
，
维亚雷焦
是
卢卡
那的第三
大城
市，典型的旅游休闲度假城市，人口仅6万人，到达时天色已晚，明天一天就在
维亚雷焦
欣赏这个海滨城市，没有具体游览项目，导游小刘说明天可以睡到自然醒，出门已经6天了，是该调整一下了。
维亚雷焦
入住的酒店非常有特色，是一家近百年历史的酒店（建于1926年）。每一房间具有不同的风格，还有一部与酒店同龄的电梯依然在忠实的运行。拍了一些酒店的照片。
老伴在酒店门前拍照留念
酒店内的迷你酒吧
酒店内的老电梯，几乎成了“古董”
维亚雷焦
维亚雷焦
街景
今天没有乘车出行，全天安排在
维亚雷焦
市内活动。体会一下
欧洲
人，
意大利
人的休闲度假生活。天气格外晴朗，由于风大，海上掀起大浪。
维亚雷焦
的海滩是细沙，所以海边掀起一阵阵沙尘。上午安排在酒店对面的海岸边活动，拍了一些沿岸的风光，特别是拍了一些海上帆板滑翔伞运动的照片，没有这样的天气配合，恐怕还看不到这样的场景。午餐后休息一小时，然后到一处深入大海的栈桥上拍照，一波接一波的浪涛扑面而来，腾起一片水雾，栈桥上几乎站不住人，耳边听到的是呼呼的风的怒号，看到的是拍岸的惊涛，场面十分震撼。但是这样的天气依然有当地人悠闲的在海边、在栈桥闲坐，牵着狗逛街，不可思议。
悠闲散步的当地人
维亚雷焦
维亚雷焦
街景
维亚雷焦
维亚雷焦
另类的轮滑
海边漫步者
冲浪——勇敢者的游戏
这种使用滑翔伞冲浪的方式还是第一次见到
维亚雷焦
海浪冲击着栈桥，感觉的到栈桥的晃动。
狂风呼啸依然闲坐的老人
意大利——五渔村
五渔村
是
意大利
北部沿海而建的五个渔村，特点是建在悬崖边上，且建筑五颜六色，被联合国评为世界自然景观遗产。景色没有想像的那么美，且旅途辛苦。一早9点到
维亚雷焦
火车站，乘11：20火车向
西北
行驶约70多公里（如果乘汽车，需要绕路且危险），然后再换乘另外一趟列车，一个村庄一个村庄的观赏、游览。中间要换乘5次车。直到晚8点多才返回到
维亚雷焦
。
维亚雷焦
火车站，一个不大的火车站。依然是无人值守，旅客自由上下车，车上有工作人员检票。
在火车站候车时遇到一位开朗的
意大利
老人，与我滔滔不绝的聊了大约20分钟，我一句话听不懂，只是冲他微笑，他却非常开心，爽朗的大笑，最后挥手告别。
五渔村
五渔村
位于
意大利
利古里亚大区(Liguria)
拉斯佩齐亚
省
地中海
沿岸地区。
五渔村
是五个依山傍海的小村庄，俯瞰着
地中海
的北岸。
意大利
语中“terra”是土地的意思，而这片土地，恍若隔世小岛。她们的名字分别是：里奥马乔列（Riomaggiore）、
马纳罗拉
（Manarola）、
克里日亚
（Corniglia）、
韦尔纳扎
（Vernazza）、蒙特
罗索
（Monterosso） 。
五渔村
游览“
五渔村
”，最特别的是把五个村庄串起的徒步线路，沿着海岸而建，是世界上最美的徒步路线，约15-20公里，需5至7个小时走完，路的一边是
地中海
，另一边是山脉，而前面则是
意大利
渔村，是诸多徒步爱好者趋之若鹜的胜地。
如果嫌走完全程的徒步线路过长，可以选择行走连结蒙特
罗索
和里奥马焦雷的线路，只要20多分钟，最适合情侣漫步，因此被冠名为“爱之路”。
火车至今仍是村庄之间交通的最佳方式。因为两个站之间只有几分钟的路程，因此很容易打瞌睡或走神忘记下车，这时，错过站的人们只好在下一站下车，一路大笑着跑回家。
五渔村
“
五渔村
”著名的“爱情路”，因为道路维修已经封闭起来，无缘尝试走在“爱情路”上的感受。
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