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苦行僧

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景点地址： 云南省大理古城区绿玉小区玉局路大理旅游集团市场营销中心
开放时间： 9:00-17：00
.特惠政策:
A.免票政策：儿童身高1.2米以下免票。
B.优惠政策：儿童身高1.2（含1.2）-1.4米（不含1.4）购景区优惠票（上述优惠政策，需到景区自行购买）。
温馨提示:
①全景游长线包含：洱海大游船船票、洱海资源保护费、白族三道茶歌舞表演、小普陀和南诏风情岛景区门票。
龙龛生态短线包含：洱海大游船船票、洱海资源保护费、白族三道茶歌舞表演、罗荃半岛（天镜阁）景区。
②门票当天有效，出园需入园，需再次购票。
③为保证取票、入园顺利，预订时请务必填写真实姓名、手机号码等信息。
④游船为户外项目，受天气等不可抗力因素影响较大（如雷电、雨雪、冰雹、大雾、暴雨、台风等），可能会临时闭园，建议您出行前查看当地天气预报。
⑤预订同程网优惠票后，不再享受其他证件优惠。
⑥同程网洱海游船门票仅为长线单程票，若游客因为时间原因无法乘坐长线，可以用同程预订票换短线门票，但短线没有南诏风情岛，游客上船前务必问清楚是长线还是短线，避免无法游览风情岛。因为每天发船班次有限，会出现等待其他游客延迟发船时间的现象，望游客谅解。
洱海大游船发船时间及路线介绍：
一、洱海大游船全景游（长线）（住在下关的游客可选择此班船）
包括： 1、洱海大型游船船票 2、洱海资源保护费 3、白族三道茶歌舞表演 4、小普陀和南诏风情岛景区门票
发船班次及时间：（上午）：下关码头（洱海公园大门外）（8：00-9：00）→小普陀 →南诏风情岛→蝴蝶泉码头（桃源码头）（结束时间：12:30-13:00）或者（下午）：蝴蝶泉码头（桃源码头）（13:30-14:00）→南诏风情岛→大理古城龙龛码头 （结束时间17:30-18:00）
二、龙龛大游船全景游（长线）（住在大理古城的游客可以选择此班船）
包括：1、洱海大型游船船票 2、洱海资源保护费 3、白族三道茶歌舞表演 4、小普陀和南诏风情岛景区门票
发船班次及时间：（上午）：大理古城龙龛码头 （9:00-10:00）→小普陀 →南诏风情岛→蝴蝶泉码头（桃源码头）（结束时间：12:30-13:00）或者（下午）：蝴蝶泉码头（桃源码头）（13:30-14:00）→南诏风情岛→大理古城龙龛码头 （结束时间17:30-18:00）
3. 洱海需要买票吗暂定每晚开2班游船。开航时间，每晚19:30，航行时长60-90分钟。航行路线，大理港下关码头全民健身中心水域西洱河兴盛大桥泰安大桥闸门西洱河兴盛大桥大理港下关码头（结束往返游），购票时间每晚18:30-19:30，购票地点，大理港下关码头玻璃钢游船部售票窗口，购票方式，现场购票（由于游艇席位有限，暂不开通网络售票，不提前预售），船票当天有效。
4. 洱海免费景点自9月1日起至2021年12月31日，日照市民凭身份证及户口簿等有效证件，可免门票游览大理崇圣寺三塔文化旅游区、大理古城、大理蝴蝶泉公园景区、天龙八部影视城、双廊艺术小镇文化旅游区、大理州博物馆等多家大理市著名文化旅游景点;日照游客可持日照市民有效证件享受半价优惠游览大理海洋世界或持日照海洋公园年卡享受免费入园。
5. 洱
海景点门票在哪买的好肯定要钱的。首先，光是入内参观就需要128元，否则连进都进不去。如果想在“太阳宫”临洱海而坐，慢慢品一杯咖啡的话，价格是368元一位，套餐里也就是一杯咖啡、干果、糕点、果盘和功夫茶这些普通食物，价格算是非常昂贵了。
如果想要住在“太阳宫”的话，一晚上的价格在1800-5600元不等，并且如今“太阳宫”已经是设计师改造的某酒店了，是公共场所，每日的游客络绎不绝，每位进门都要花参观费的话，也实在是一笔不少的收入。
6. 洱海景点门票在哪买的到参观杨丽萍的住处洱海需购买门票。
洱海最著名的景点就是杨丽萍的太阳宫和月亮宫了，在洱海整顿时期，这两个“宫殿”也是争议最大的，但是最终没有拆除，现在太阳宫和月亮宫依旧完好无损。太阳宫和月亮宫是耗依托自然的地理优势修建而成的，耗资3500万，宫殿和自然完美结合，宛如童话世界的宫殿，这两个“宫殿”修建完毕后，当地逐渐被人熟知，于是很多人开始在洱海修建住宅和客栈，如今的太阳宫和月亮宫身价倍升。
7. 洱海要不要买门票这个有可能是真的，因为杭州西湖和南京玄武湖那么有名，也不收门票。  
8. 洱海有门票吗温州小洱海不要门票。
　　温州小洱海指的是温州洞头小耳海，这个有着童话彩虹村还被号称小洱海的地方。
坐动车直接到温州南下车，可以直接坐温州南到洞头客运中心的大巴，如果你不是从温州南出发的也可以从温州新城客运中心坐大巴到洞头客运中心，大巴票30元\人，车程差不多2小时，如果是当天要回来的得到了洞头之后直接现在洞头客运中心买好回程的大巴票，车票上是没有固定时间的，可以问一下售票员末班车是几点，赶在末班车之间到客运中心就好了。
9. 洱海景点门票在哪买的便宜都不收门票洱海是一个很大的淡水湖，如果你是坐火车到的大理，那么其实你出站步行10多分钟就能看到洱海了。我们所谓的看洱海应该是找最佳的观景地点。现在最火的看洱海的地方是双廊，双廊是一个小村庄，从大理古城包车过去要30分钟，80元左右。也可以从大理新城坐小巴车过去。
双廊现在有点过度开发的感觉，我自己是不太喜欢的。
比较推荐你去才村码头，可以从古城坐公交车，或者10多元打车过去，才村码头看洱海更舒适那片的洱海水质也挺好的。
你也可以在古城租一辆自行车环洱海骑行，整个洱海250多平方公里。

                  
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2. 洱海特色游船价格洱海游船在洱海公园乘坐，一下是长线游船的乘坐地点以及时间乘船地点：下关（新城）大理港码头登船 开船时间：早上9：00前乘船地点：大理古城龙龛码头登船 开船时间：早上10:00前乘船地点：蝴蝶泉桃源码头开船时间：13:30一班、14:30一班
3. 洱海轮船在哪里坐洱海公园到蝴蝶泉：
1、你走路到火车站，做8路，然后到客运北站下车，去客运站坐到蝴蝶泉的班车，或者直接坐到大理古城，然后再古城西门坐班车过去；
2、去洱海公园后面的码头做轮船，到桃源码头下，然后坐三轮车、面包车到蝴蝶泉；
3、打车，一般在200元左右，也可以到蝴蝶泉。目前，没有直达蝴蝶泉的公交车。
4. 大理洱海轮船票洱海：1、大理市下关片区，全民健身中心这边有国家级洱海湿地公园。2、洱海南岸是洱海公园，是集娱乐场、动物园、植物园一体的公园，附近还有大理新码头，可以在这里做轮船。3、洱海东岸的海东镇、挖色镇，海东镇下村有湿地公园，这几年昆明翠湖公园的红嘴鸥部
分迁移到这里，风景还有小普陀岛、天镜阁等。4、海西有湖光水色的田园式乡镇喜洲，是茶马古道马帮的发源地，有白族民居建筑风格的严家大院；还有桃园码头，那里白族风味美食非常有特色。5、洱海西北岸，是洱海水源注入地，有罗时江湿地公园、正在建的湿地公园，早上八点半还有鱼鹰表演。6、洱海东北岸是大理无限风光在双廊的——千年古渔村双廊镇，有南诏王避暑山庄的南诏风情岛，有佛教文化气息的玉几岛，还有星旗罗布的村子。
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6. 洱海游船多少钱早上9:30。洱海大游船长线将于早上9:30从大理港下关码头出发，抵达南诏风情岛后游客可下船游览50分钟。中午12:30抵达双廊码头，行程3小时。
中午13:30，洱海大游船从双廊码头出发前往南诏风情岛，游客可在南诏风情岛游览40分钟。游览结束后于15:00返回双廊码头，行程1.5小时。
游船将从双廊码头发船，抵达南诏风情岛后游客可游览50分钟，之后将于18:00行驶至大理港下关码头，行程3小时。
下午15:30另一艘大游船将从大理港下关码头出发，在洱海上行驶1.5小时，于17:00返回大理港下关码头。
7. 洱海坐轮船地点　　昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道。滇池水运发展定位为旅游交通，即集交通与水域景观于一体，通过在风景区设立码头（停靠点），使航线连通环滇池各景区。　　以昆明港为主要内容的滇池航运规划，将严格保护生态环境。通过严格执行国家《防治船舶污染内河水域管理规定》，实现船舶对水体“零排放”；通过在码头建设污水处理站和人工湿地，收集船舶污水和岸上生活废水进行处理。　　滇池航运历史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池赋》中描绘了当时昆明城东南云津码头的繁盛景象：千艘蚁聚于云津，万舶蜂屯于城垠，致川陆之百物，富昆明之众民。　　上世纪60年代以前，昆明大量的农副产品及建材都依靠水上运输。环滇公路建成后，滇池航运主要以旅游为主。自从上世纪90年代水质恶化以后，滇池水运客运量大幅度下降，年客运量从1990年的60．7万人次下降到1996年的最低点22．8万人次。随着滇池水质恶化势头被控制，水运客运量逐步回升到2004年的40万人次。现滇池上共有各类船舶2000多艘，航运企业7个，水运从业人员1500人，2005年客运量达40万人次。　　水富港位于云南省水富县金沙江畔，占地面积81.16亩。于1992年4月建成，总投资1565万元，设计客运量50万人次，货运量（件杂货20万吨，煤10万吨），有500吨泊位3个，客运码头一个，岸线长度1100米，港区公路1707.71米，堆场17389平方米，停车场2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年货物实际吞吐量为80万吨、客运量32万人次，2005年实际吞吐量为75万吨、客运量38万人次。目前，水富港二期扩建工程正?
??筹建当中，扩建后的水富港年货运吞吐量将提升到200万吨，进出港轮船将由现在的500吨级扩大到1000吨级，并可直抵重庆、武汉、上海等长江沿线城市，货船最大载重量达到1500吨，枯水期货船最大载重量为800吨，枯水期为每年10月到次年4月。水富港不能装卸液体危险品，也不能建设液体危险品码头。　　据《盐津县志》记载，从盐津以东至水富县滚坎坝的航道，西称石门江即横江，约100多公里，可供木船行驶。古代转运"京铜"和盐，皆由这里启运。现在，从水富港口起航，沿金沙江而下，由长江直抵上海，全程长2900公里，是云南省最长的一条内河航线。水富港是云南省物资出滇的北大门。1989年，长江上游、金沙江下游最大的港务楼--水富港务大楼建成，面积为5467平方米，高10层，雄伟壮观，与水富港相配套。楼内功能齐全，设有售票厅、侯船厅、办公厅、舞厅、餐厅、招待所；导航通讯设备齐全，无线电通讯可与全国各地联络。　　根据2005年11月28日长江沿线七省二市党政主要领导和交通部在北京召开的“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会精神，交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为万里长江第一港。　　水富港一期工程于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，拥有300吨级杂件码头2个，煤码头1个。库场17000余平方米，其中仓库2214平方米，堆场15000平方米，另建有港务大楼、管理房等设施，工程总投资1567万元。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。　　随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，昆水高等级公路即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。　　在大量调查研究工作的基础上，2002年6月交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证；2006年2月省发改委组织对《云南省金沙江水富港扩建工程可行性研究报告》评审并获得通过；2006年6月省发改委以云发改交运〔2006〕627号文对《报告》予以批复，同意扩建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港扩建工程初步设计和施工图设计的设计任务；2006年10月省发改委以云发改交运〔2006〕1238号文批准设计方案。　　水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。　　水富港扩建后，千吨级船只沿重庆、武汉、上海等城市可直航大海。在云南实施沿江大开放战略中，开辟金沙江——长江直达运输，水富港口必将成为云南对外开放的主要枢纽港。　　洱海航运历史悠久，航行条件好，但原有的所谓码头与洱海和日益发展的大理经济及旅游事业极不相称。　　州市政府对改变码头的现状，建设一个良好的旅游环境十分重视，早在1982年就提出并安排有关部门对码头进行论证和筹划。由大理市航运公司牵头，委托省交通厅水运规划设计所进行可行
性研究和初步设计，于1993年10月计划立项列入重点建设项目，并成立了大理港下关码头建设领导组。大理港下关码头设计客运量近期102万人次，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里，总投资概算为1993万元。1995年2月成立了大理港下关码头建设工程指挥部，由大理市交通局副局长董学聪任指挥长，并于 1995年4月26日正式破土动工。在此期间，工程建设得到了各级各有关部门和人民群众的大力支持和协助，特别是在拆迁征地工作中得到了单位和群众的理解和支持。大理港下关码头占地66亩，拆迁了几十户国营、集体和个人的财产，拆迁赔偿30．6万元。　　大理港下关码头建设工程分为水工工程，港务大楼、陆域设施三部分，分别经招投标由南海工程建设局和大理市建筑一公司负责承建，并由大连港口监理公司和大理市建筑工程监理公司负责监理。在工程施工中，施工单位、监理单位及指挥部密切配合，精心施建，派出最具实力的施工队伍和技术人员，确保了工程质量和工程进度。大理港下关码头作为大理旅游的窗口，是99世博会的配套工程，州市政府领导十分重视，多次亲临施工现场作指导和现场办公，加快了码头建设工作的步伐。并积极向上争取资金补助，经多方而努力，争取到国家交通部补助资金997万元和省投资100万元，投入建设，为工程增加了新的活力。　　由于施工受洱海水位限制，施工期较短，加之地质情况复杂，设计变更较多，物价上涨等因素，导致投资增大，工程资金一度陷入困难紧张，影响工程建设进度。州市政府知情后十分关心，马上筹措资金250万元投入建设，确保了工程的顺利进行。特别是 1998年大理市先后被评为全国卫生先进城市和全国优秀旅游城市后，乘着这一春风，工程建设进展日新月异，施工单位更是铆足劲头，决心创优良、出精品，为99世博会献上一份厚礼。大理港下关码头各部分工程相继竣工，水工工程经阶段性验收，评为合格工程，港务大楼工程和陆域设施工程经大理市质量监督部门验收评定为优良工程，三项合计完成投资1584．6万元。　　1999年4月28日，大理港下关码头建设工程在99世博会和三月街民族节的前夕，进行了总体竣工交验工作，经国家交通部水运司、省交通厅、省航务管理局、州巾政府等各级各部门领导共同评定，大理港下关码头建设工程总体评定为合格工程。　　大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。并请省人大主任尹俊题写“大理港”三字。陆域设施道路广场建设更是视野开阔，一片片绿地、一丛丛鲜花，为中外游客提供了一个优美舒适的旅游休闲环境。　　珠江航运富宁港地处珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是广西的主要通航河流之一，历史上是云南省对外交往的主要通道，也是连接滇、黔、桂三省区的主要交通运输线，是珠江航运规划中珠江航运主通道的南通道。　　百色水利枢纽工程建成后，在云南库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水线，为富宁港建设创造了机遇。富宁港港址位于富宁县剥隘镇百娥至小河口、临那马河右岸、甲村河左岸河段，整个港口水、陆域规划面积大约5.67平方公里。据《云南省发展和改革委员会关于珠江航运富宁港建设工程可行性研究报告的批复》中称，随着西江水运渠化开发的发展，百色至广州将建
成千吨级航道，富宁港将成为云南通达两广、港澳的必经水运出海门户。富宁港的建设符合国家西部大开发战略，将促进云南省的对外开放和经济贸易往来，尤其有利于文山州经济社会的发展，推动少数民族地区脱贫致富，对促进“泛珠三角区域经济合作”具有重要意义。　　即将施工的富宁港建设规模为：新建500吨级客运泊位2个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足近期吞吐量280万吨、30万人次，远期吞吐量560万吨、60万人次的需要。工程建设总投资为12亿余元，其中省级财政投资80%，州财政投资20%。工程建设分为一、二期，一期工程建设一个500吨级客运码头和一个1000吨级多功能码头以及相关的生产生活设施，总投资1.8亿元，设计施工期为18个月。工程完工后，一度被紧锁于内陆的云南船舶将取道富宁港，经珠江水运主通道右江直抵港澳。　　为加快中国连接东南亚、南亚水路大通道基础设施建设。云南省将推进富宁港、金沙江水富港、澜沧江景洪港和大理港四大航运港口的建设。力争新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末达到3764公里。　　1993年7月，经国务院批准，思茅地区有了一个国家一类口岸，这就是澜沧江一泪公河中段思澜公路之间，距思茅市88公里的思茅港。这里是澜沧江上的第一港，是澜沧江一湄公河国际航道的水陆联运枢纽，已初具现代化港口的规模和功能，集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体，港区面积6平方公里，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒波、南德坝4个码头，思茅港成功举办过第一届边境商品交易会，吸引了众多中外客商前来考察、洽谈、交易，从这里沿江而下，可以抵西双版纳州府允景洪，下通泰国、老挝、缅甸三国交界的"金三角"，仅420公里．是云南及大西南地区通向东南亚最便捷的水路通道，货物从这里出入境入东南亚、南亚，比绕道华南沿海出境可缩短运距3000公里，节省运费6成。旅游者从这里乘船出境，不但能饱览澜沧江两岸奇丽的自然风光，还可领略多姿多彩的民俗文化及地域风情。思茅港对岸即是澜沧县雅口乡下面况寨，在巨大的岩壁上，有元代整控渡摩崖；屑省级文物保护单位。游人可从港口乘船渡江上岸观赏。　　1995年2月，省诗词学会百余位诗家来思茅开诗词年会后，赴思茅港参观游览，写下了不少吟颂思茅港的诗词检联，有一首游澜沧江思茅港的七绝诗曰："整控崖前港口雄，滇乡泰老一江通。往来边贸繁华地，友谊殷殷万古同。"另一首五律观思茅港曰："曾知沧水险．惊此却波平。山伏云开阔，风微浪失声。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播胜名。"又一首思茅港之晨曰："沧江孕育万年春，霞染浪花吻巨轮。喜我港湾升旭日，醒来酣梦是良晨。"已故云南省楹联学会陈桐源会长游览后题思茅港楹联曰：　　无量山前各燕舞，  澜沧江畔卧龙腾。　　另有一副题思茅港的楹联曰　　思茅港。吞畦云山万里，  整控摩崖廓清雾瘴千秋。　　自古以来；这澜沧江整控渡口，便是思普区通往西双版纳及缅甸、泰国的交通要道和军事要地。《新纂云南通志》载："整控江即澜沧江，一名九龙江，流经思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎营地整控渡口，今日换了新姿，成了船舶来往的新港湾，添了思茅新一景。　　沧江流经思茅市西部，距思茅市区90公里，可游览区域南北长32公里，东西宽1.5公里，面积48平方公里。澜沧江是澜沧县、勐海县与思茅市的界江，自腊撤渡口入境，经四齐、糯扎、小橄榄坝流入景洪市。　　此区域属低热河谷地带?
?区内景观主要以江河峡谷的雄、险、奇、秀著称。其间森林茂密，具有原始丛林的神秘。江面平静如镜，但也不乏峡谷暗礁，激流险滩，更有千亩橡胶，万顷竹林，怪石流瀑，历史镌刻，是一处难得的旅游景区。　　思茅港是澜沧江上的第一港，位于澜沧江一湄公河中段，距思茅市区88公里，被誉为澜沧江上的明珠。港区面积6平方公里，含小橄榄坝、虎跳石、腊撒渡、南得坝4个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模和功能。沿江而下抵版纳首府景洪，距泰老缅交界的"金三角"仅420公里。旅游者从这里出境，不但能饱览两岸旖旎的自然风光，而且还可以领略多姿多彩的民俗文化及异域风情，令人流连忘返。　　2002年，云南思茅港进出口货物总量1.26万吨，比上年增长8.3倍；完成进出口货值389万元，比上年增长6.6倍；计征进口税801万元，比上年增长9.9倍。　　思茅港于1990年开工建设，2001年4月正式对外国籍船舶开放。它位于澜沧江中下游，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒、南得坝四个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模，并具有年货运量30万吨、客运10万次的吞吐能力。　　随着澜沧江——湄公河次区域经济项目的开发，思茅港改善服务，优化投资环境，先后引入30余家企业在此落户。投资项目涉及造船、饲料加工、矿产开发等行业，发展了215户个体工商户，有6户航运企业在港注册。现拥有大小船只44艘，包括10艘营运船舶和8艘国际航运船舶。　　景洪港是澜沧江——湄公河国际航道上重要的港口，位于西双版纳州政府所在地景洪市区澜沧江北岸，东经101°04′，北纬21°52′。　　澜沧江——湄公河一江连六国，是通往东南亚最便捷的水运通道。景洪港区距中老缅三国交界处101公里，距老缅泰三国交界处金三角334.6公里，距老挝会晒（泰国清孔）402.1公里，距琅勃拉邦701.6公里。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，其中包括景洪港区、橄榄坝、关累三个码头。2001年6月交通部批准对外国籍船舶开放。景洪港区占地面积146.67亩，建设规模6个泊位（2个客运泊位、4个货运泊位）。近期按货运量10万吨、客运量20万人次规模设计，远期按年货运量40万吨，客运量150万人次规模设计。 关累码头是景洪港重要的货运码头，距离景洪港港区码头水路81公里，陆路157公里，该码头设计规模年货物吞吐量20万吨，客运吞吐量10万人次。　　景洪港联检楼建筑面积3248平方米, 联检现场内设有出入境旅检通道4条。2005年口岸出入境人员3.69万人次，进出口货运量10.28万吨，出入境船只3131艘次。　　西双版纳州人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。西双版纳海关、景洪港边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。　　澜沧江，傣语称为“南兰章”，它的原意是百万大象之河。远古时代两岸起伏连绵的群山中森林茂密，地广人稀，十分适合野象生息，由于两岸野象成群，故有“南兰章”之称，因兰章与澜沧江音近，故被汉族谓之澜沧江。 澜沧江-----湄公河发源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向东南横贯景洪，自勐腊出境后称湄公河。流经中、缅、老、泰、柬、越六国。全长4880公里，中国内河2130公里，中缅界河31公里，老缅界河234公里，老泰界河876公里，老挝77公里，柬埔寨内河502公里，越南内河230公里。全河流总落差5060米，人海口流量12000立方米每秒，流域面积81万
平方公里。流经2个国家首都和十多个重要城市，流域内有4条铁路和10多条高级公路与之相连，是一条具有开发价值的黄金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、缅、泰四国组成湄公河航运联合考察团，对上湄公河361公里河道进行为期83天的全面考察，认为水上运输大有前景。　　景洪港区位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市澜沧江北岸，东经101°04′北纬21°52′。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，景洪港现有三个码头，即：景洪、橄榄坝、关累三个码头。澜沧江——湄公河贯穿于西双版纳，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入太平洋，有东方多瑙河之称。从景洪沿江而下至中老缅三国交界处101公里，至老挝会晒，泰国清孔405公里，至老挝首都万象、泰国廊开府1178公里。　　澜沧江——湄公河航运的开发是该地区经济技术合作的重要组成部分，在国家的关心、省州的 共同努力下，景洪港区、码头建设初具规模，口岸流量逐年增加，1999年人员流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；进出口货物69918.7吨，其中进口12472.7吨，出口57446吨。其得天独厚的地缘优势，使景洪港口岸成为了澜沧江——湄公河航道上我国境内第一大港口口岸。　　由景洪沿澜沧江下行30公里至橄榄坝，53公里至关木（今关累），73公里至南阿河口中缅243号界碑，103公里至南腊河口中、老、缅244号界碑。出境称湄公河，东岸为老挝，西岸为缅甸。是云南省出海最理想的水上通道。澜沧江至湄公河通道条件良好，一次性可载50～140吨货运量。疏通开辟澜沧江国际航道，可建立2个港口和8个码头
8. 洱海游船时刻表洱海四个游船地点：；
1、洱海大游船船票                      ；
2、洱海资源保护费；
3、游船白族三道茶歌舞表演；
4、罗荃半岛（或金梭岛）
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                           1. 洱海轮船门票钱多少都能花完，就看怎么花，来个省钱的看看
先到昆明然后再坐火车或者客车到大理，大理淡季的住宿就50-100一晚，吃的随便吃点，吃点菜的话也就一百左右，如果吃小吃也就几十块钱，然后再计算下门票，大理的门票差不多都要一百左右，可以去洱海坐着轮船欣赏下洱海风光、去下蝴蝶泉、然后可以骑马上下苍山、去下双廊、地点自己安排、吃住如果少买景点的礼品的话一人准备一千块左右就行，两个就两千。然后再从大理坐火车到丽江，在丽江古城附近或者新城找一间私人客栈住下（私人客栈淡季一般50-100一间/晚），丽江吃的跟大理差不多，但是去丽江要注意很多会宰外地人，在丽江可以在古城玩玩，然后去玉龙雪山看看，但是要注意高原反应，然后再去下束河古镇（就在去雪山回来的路上），然后再从丽江乘坐大巴去泸沽湖，起早一点，当然去当天回，也可以在泸沽湖畔住，但是有点贵，要上一百以上，如果不别宰的话丽江一个人一千块左右也差不多了，但是门票很多地方都是有点黑。然后再从丽江直接坐大巴去腾冲，腾冲的话准备个一千块左右也差不多了，因为云南这边的景点都差不多。但是要注意在云南这些旅游景点旅游要少买玉石、银饰，因为很多都是假的。
给你截个图，网上有好多
2. 洱海豪华游轮船票多少停靠点可以下。游船一般在小普陀停、风情岛停。 注意风情岛和双廊镇的路程不超过10分钟 ，风情岛就在双廊的对面。大理洱海，在大理港上船，然后在双廊下船，这个中间游玩三小时，然后船票是单程，到了双廊要单独打车到大理港来开车，所以自驾游的朋友一定要注意这个问题。
3. 洱海轮船门票优惠政策先到昆明然后再坐火车或者客车到大理，大理淡季的住宿就50-100一晚，吃的随便吃点，吃点菜的话也就一百左右，如果吃小吃也就几十块钱，然后再计算下门票，大理的门票差不多都要一百左右，可以去洱海坐着轮船欣赏下洱海风光、去下蝴蝶泉、然后可以骑马上下苍山、去下双廊、地点自己安排、吃住如果少买景点的礼品的话一人准备一千块左右就行，两个就两千。然后再从大理坐火车到丽江，在丽江古城附近或者新城找一间私人客栈住下（私人客栈淡季一般50-100一间/晚），丽江吃的跟大理差不多，但是去丽江要注意很多会宰外地人，在丽江可以在古城玩玩，然后去玉龙雪山看看，但是要注意高原反应，然后再去下束河古镇（就在去雪山回来的路上），然后再从丽江乘坐大巴去泸沽湖，起早一点，当然去当天回，也可以在泸沽湖畔住，但是有点贵，要上一百以上，如果不别宰的话丽江一个人一千块左右也差不多了，但是门票很多地方都是有点黑。然后再从丽江直接坐大巴去腾冲，腾冲的话准备个一千块左右也差不多了，因为云南这边的景点都差不多。但是要注意在云南这些旅游景点旅游要少买玉石、银饰，因为很多都是假的。
4. 云南洱海游船票价具体要看你所选择的座舱等级，一般商务舱的价格是经济舱的1.2倍，头等舱的价格是近期餐的1.5倍。经济舱的票价一般在1200元左右。
如果选择廉价航空，在遇到打折的时候，经济舱的票价会更低。上海到普洱全程2700多公里，一般乘坐飞机需要2~3个小时，中途会经停昆明。
5. 大理洱海轮船票价行程海南岛四面环海，东部南部是南洋，可以坐船到日本韩国，菲律宾印尼等国。还可以去西沙南沙群岛，就是三沙市。北面是琼州海峡，可以坐大型轮渡船或滚装船去广东省雷州?
??岛，广西的合浦港钦州港北海港等地，西面是北部湾，可以坐船去越南的海防市等地，总之海囗基本上可以坐船到世界各地。
6. 洱海一日游船票是多少一张做火车到大理后，赶紧在门口坐8路到古城西门终点站下
下了车，一直往下走几步，第一个路口右拐，走几步就到了洋人街
途中有旅游集散店，可以买大理洱海船票，让他们送你去看洱海，下午一点半看完洱海下船做小三轮5元，看蝴蝶泉，看完在门口做巴士到张家花园。然后看完就返回古城可以看夜景
洋人街的再回首凉鸡米线比较有特色。还有洋人街第一个十字路口往上走是卖民族风的东西的。路口第二家（还是第3家？）有家卖的包包是我在大理见过最好看的，你可以问老板是不是苗绣部落。
如果能夜住大理就好了，那就一定去才村码头的明通青年旅社住，他们就可以看到海。早上可以看洱海日出
去才村码头有2路，直接到达。古城就有车。
我才从大理回来，希望给的信息对你能有帮助。祝你玩得愉快
估计三塔你是可以不用怎么看了。三塔很大，至少半天
个人觉得洱海坐船看景比三塔更美。而且三塔门票很贵。
苍山更是没有特色。觉得是很没必要去看的。
鸡足山太远，对你不合适。来回坐车现在因为修路都要差不多五个多小时。
古城不是很有特色，倒是张家花园有民族风
7. 洱海游船门票参观杨丽萍的住处洱海需购买门票。
洱海最著名的景点就是杨丽萍的太阳宫和月亮宫了，在洱海整顿时期，这两个“宫殿”也是争议最大的，但是最终没有拆除，现在太阳宫和月亮宫依旧完好无损。太阳宫和月亮宫是耗依托自然的地理优势修建而成的，耗资3500万，宫殿和自然完美结合，宛如童话世界的宫殿，这两个“宫殿”修建完毕后，当地逐渐被人熟知，于是很多人开始在洱海修建住宅和客栈，如今的太阳宫和月亮宫身价倍升。
8. 洱海坐船票价格是多少肯定要钱的。首先，光是入内参观就需要128元，否则连进都进不去。如果想在“太阳宫”临洱海而坐，慢慢品一杯咖啡的话，价格是368元一位，套餐里也就是一杯咖啡、干果、糕点、果盘和功夫茶这些普通食物，价格算是非常昂贵了。
如果想要住在“太阳宫”的话，一晚上的价格在1800-5600元不等，并且如今“太阳宫”已经是设计师改造的某酒店了，是公共场所，每日的游客络绎不绝，每位进门都要花参观费的话，也实在是一笔不少的收入。