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城市律动 梦境银河:700BIKE银河城市折叠车 评测|折叠车|城市车|小轮车|评测|整车资讯
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骑行小博士
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楼主
电梯直达
发表于 2020-3-30 00:29:29
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当城市生活从充满诗意变得按部就班,当每天叫醒自己的不是梦想而是那句“迟到要扣工资”,你是否会厌倦这一切?
当你提着早餐,挤着电梯,排队打卡,是否在内心深处呼唤过一声:自由。
自由是感受风吹过发尾,自由是不惧拥堵仍能勇往直前,自由是一种精神,自由是700BIKE。
700BIKE在今年早些时候召开发布会,发布最新版本的城市折叠车——GALAXY以及高端版运动城市折叠车——GALAXY PRO。这两款主打城市道路的折叠车已经进入BIKETO美骑网进行评测,最新版的GALAXY银河折叠车将有什么亮点,就让我们一起发现!
首先是我们所熟悉的平把折叠车:GALAXY
平把精灵——GALAXY银河城市折叠车,灰色涂装与黄色相比更显得稳重。
依旧是安置在把立上的智能设备,圆形表盘作为显示器可以显示多项信息。
液压一体成型技术制造出的铝合金前叉扁平光滑,Ride with heart手写字样涂装在细节处彰显“逼格”,作为伪文青的小编非常中意这样的细节。
并且在车头预设车架保护贴,防止折叠后零部件相互磕碰造成掉漆,相当贴心。
车架主体拱桥型的后叉想必已经是GALAXY折叠车的标志性特征,粗壮的后叉在视觉上并不会造成“不结实”的观感,相反,会令GALAXY折叠车显得轻快充满动感。
传动系统并未有太大变动,铝合金中空一体牙盘搭配SRAM X5变速套件,足以应对城市路况需求。
折叠:
与前几个版本一致,GALAXY在车身折叠机构方面采用了隐藏式折叠扣,使得车身整体更加简约,亮面的镀铬折叠扣非常好看,但好看的代价就是难免会留下指纹。
车架采用横向折叠的折叠方式,折叠组件经由3D锻造,与车架的组合可用“浑然天成”来形容。
折叠扣设有安全锁,避免误操作。
将头管折叠后,黄铜垫片便显露了出来,黄铜垫片可以分散巨大的锁紧螺丝对结构件主体的压力,同时可以减少制造公差带来的间隙,更重要的是能够减少震动。
将头管弯折后,可通过车架下方的橡胶条进行固定,此举有利于存放于推行,减少头管在运动时松动的风险。
将坐管“直插到底”便可以完成整车折叠,GALAXY折叠车的坐管夹扳手部位宽大,手感良好,金属件接触点加入黄铜垫片,对于经常需要折叠的车友来说,这个坐管夹一定不会令你失望。
折叠后尺寸适中,双轮与坐管安稳形成支撑三角。
小结:简约的线条、扎实的车架、灵敏的路感与多处细节心思使得这辆车足以配得上“城市精灵”这一称号,加之700BIKE的名气与颜值,十分适合都市白领作为通勤“最后一公里”的解决方案,运动基因与不俗的配置,也足以满足空闲时候运动健身的需求。
接下来是银河系列全新的车型:公路魅影——GALAXY PRO高端城市运动折叠车
作为GALAXY折叠车产品线一个全新的分支,搭配了公路弯把的运动版GALAXY PRO一经推出就受到广泛关注。
最抢人眼球的依旧是肌肉感十足的铝合金车身,小编已往很惧怕“肌肉感”这三个字,车架但凡与肌肉感沾边,不外乎就是夸张的线条、加粗加粗再加粗的管型,只会觉得臃肿。然而GALAXY PRO折叠车所给小编的感觉是肌肉感与安全感的融合,是一种通过重量、扎实的用料与粗壮的管型带来的“扎实稳健”的感受。
前叉的涂装分色、造型与车架高度吻合,因此在整车造型上更加协调统一。
一体锻造的头管在把立位置内置了智能设备,外露的圆形视窗可以进行车辆数据的展示与骑行状态的预览。
GALAXY采用了折叠车常见的外走“走全线”,将线管通过走线座固定在车架底部,虽是外走线但并未外露线芯,使得恶劣环境下使用后的维护保养颇为省心,同时也为那些有意于改装事业的“玩主”提供了一个便捷的平台,更为重要的是,外走线预留一定长度的线管在车辆折叠的时候更加顺畅。
磨砂车漆格外具有质感,GALAXY PRO的标识彰显身份。
车架的主体横梁采用3D锻造,后叉弯折平滑自然。
从车身侧面所无法看到的复杂车架结构,在这个角度一览无余,后叉焊接补强片,在增强车架整体强度的同时成为一个Logo露出的绝佳平台。
五通焊点展现了GALAXY狂野的一面,有人可能会提出疑问“为什么不打磨焊点”,小编认为,打磨焊点这事费时费力又费钱,况且车架主体已经相当平滑,五通位置的焊点也算是铝合金血统的一种体现。
GALAXY采用了BB86压入式中轴,配合粗壮的五通,能够获得远超于“城市运动通勤”定位的五通刚性。
整车变速使用了SRAM旗下RIVAL单盘11速变速套件,无前拨设计使得左手手变取消了换挡拨杆,回归为刹把形式。
采用了X-SYNC科技的SRAM RIVAL正负齿50齿牙盘可以防止掉链风险,并且针对碟刹轮组后开档特意进行位置调整,减少链条倾斜角度,提供更稳定的踩踏体验。KMC的11速链条同样完美兼容这套传动系统。
28齿飞轮搭配50齿牙盘满足城市铺装道路齿比需求。RIVAL后拨延续CAGE LOCK后拨锁、ROLLER BEAEING CLUTCH后拨阻尼、X-ACTUATION精确拉线比、X-HORIZON零水平位移、X-SYNC正负齿等一些列SRAM当红科技,带来安静、顺畅、准确、稳定的变速体验。也使GALAXY PRO具有同级车所不具备的“套件优势”。
碳纤维碟刹轮组框高40毫米,搭配外径30毫米的城市外胎,兼顾舒适与运动性能。整车选择Avid BB5公路机械碟刹,与磨合好的140毫米碟片带来灵敏的刹车感受。
正新外胎中部网格状细纹提供足够抓地力,两侧的横纹为转弯提供牵引力,兼具排水功效。
坐管采用碳纤维材质,在轻量化的基础上延续了以往的“逆水滴形”设计,底部装有防摩擦胶,避免坐管折叠时与地面接触的磨损。然而,该保护胶与坐管的连接并不太牢固,可能会发生脱落,因此,过盈配合很有必要。
为防止碳纤维坐管在频繁的抽插中被车架刮花,车架立管套有塑料保护套。
与平把般GALAXY不同,GALAXY PRO选用了一款公路坐垫,填充较厚且对腿部的支撑强于直把GALAXY,但对于通勤、休闲、运动为主的城市白领人群,此款坐垫的舒适性可能会显得有些“欠奉”。
对于轮径20寸的折叠车来说,折叠后是一定不会显得“小巧”的,但GALAXY PRO折叠车的折叠形态依旧能称得上是足够小,汽车后备箱、地铁、电梯、办公室永远都能找到它的容身之所。
说完硬件,不得不说的是GALAXY的软件,也就是GALAXY系列车型甚至700BIKE车型与其他品牌与众不同的独特魅力所在。
把立处智能设备内建的GPS定位与信号传输设备可以与手机进行连接,达到数据分享、安全布防等功能,同时能起到防盗定位的作用,这可不是一个简单的“码表”哦。
日常行车数据可在圆形表盘显示,显示方式简单明了,相对清晰,并没有按键设置,因此操作非常省心,使用者不用对各种按键进行学习,实现真正的“到手就能骑”。内置电池电量能够应付多天10KM左右的通勤。
通过把立底部的磁吸充电口进行充电,充电线长度40厘米,因此建议将车折叠后进行充电,以免发生充电线不够长的“尴尬”。
通过700BIKE的官方手机应用程序,可以实现与GALAXY折叠车的互联,APP的功能繁多,篇幅所限不能详尽展现,有兴趣的直接买一台GALAXY,一切就都会明了。
700BIKE官方APP与GALAXY折叠车的连接方式也非常别具一格,扫描保修单上的激活码,此举有利于保障个人车主的权益,使得自己的GALAXY只能被自己连接,不会被他人“盗用”。
使用体验:
得益于扎实的车架与灵敏的几何设定,GALAXY折叠车实际带来的骑行感受甚至不亚于一台正儿八经的大轮城市车,骑惯了大轮径,会惧怕小轮径“转弯过于灵敏”的通病,但是在GALAXY身上,轴距、头管角度与前叉前拽量使得转向相对稳健。车架带来的良好加速与不可避免的颠簸使得GALAXY折叠车需要维持在20-30KM/h才能获得畅快自由且舒适的水平范围。
相比于直把版GALAXY折叠车14千克左右的重量,GALAXY PRO高端城市运动折叠车12千克显得相当轻巧,硬要一个个零件分开来“细数”,厚实的车架始终还是拖了整体重量的后腿。但作为一个正直的男子,小编还是要说:“GALAXY搬起来并不算重”,当然了,女生另说。
推行时的体验相当轻松,进入地铁闸机毫不费力,可以完美胜任日常通勤中地铁等公共交通与工作场地间的“最后一公里”串联。
优点:具有性能车型优点,皮实耐用,加速迅猛,转弯灵活,外形炫酷。同时具有智能车型的功能,数据记录分享、防盗、社区互联等等功能等待发现。
不足:重、高速颠、折叠扣的锁紧力度偏紧,GALAXY PRO的齿比高速时显得有些捉襟见肘。
总而言之,iPhone不只是个手机,GALAXY银河城市折叠车也不仅仅是辆折叠车。对于在大城市生活的白领一族,它可以是在工作日通勤上班的交通工具,也能成为周末或闲暇之余郊游、运动的伙伴。细节精良的GALAXY在制作工艺与理念来说,都能称得上是“对得起观众”的典范,因此,GALAXY以及GALAXY PRO可以称之为一款“要面子有面子要里子有里子”的优秀城市车。
责任编辑:LMH
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