大行KT510,环海南怎么样？

saoirse

请教一下，大行KT510,这边400多，没有变速
不知时速可以达到多少，用它环海南怎么样？

本帖最后由 STT 于 2010-1-28 00:53 编辑

应该说可以，但不是好选择。就目前国内骑车旅行而言，大概有三种情形：一种是以骑车作为一种交通手段来旅行，另一种是喜欢骑车借旅行（或着不如说那段长长的路）来享受骑车，再有一种是通过在路上的骑行达到其它目的，比如宣传什么完成什么等等。如果你属于第一种和第三种，那么无论什么车都适合，因为除非车丢了或着彻底报废，没有走不到的地方。如果你是第二种情况，不行，骑单速的16寸小车会让你觉得难以忍受的痛苦，因为它爬山很累平路也不快，骑着还有些拿捏拘谨。我的喜好是既享受了高质量的旅游（这是重点），又借机爽爽地骑了车（次重点），如果属于这种情形，应当选择山地车或着变速级数高（象山地车一样有前变速和后变速）的折叠车。

精辟，精辟，大侠啊！！

本帖最后由 STT 于 2010-1-29 01:19 编辑
精辟，精辟，大侠啊！！

saoirse 发表于 2010-1-28 09:42



   过奖了！一点感悟而已，离大侠还远，表让“大侠”这个词贬值了，呵呵。


对于旅行来说时速多少并不重要，既便有些车友能够全天高速骑行，但是这样也失去了骑游的意义，并且全天高速后并非不累，也是累得精疲力尽，也不如以20的稳定速度从容骑游。单单看KT510的齿比，飞轮齿数比较多，牙盘也不大，速度是比较慢的，但平路骑游慢点儿却不是缺点。它真正的缺点在于这种单速设计是用于市内短途日常使用的，既便有坡也不长，骑行总时间很短，长途会难受的车短途却未必，原因就是骑行时间短身体还没到适应不了的时候。这种车用于长途，该快的时候快不了（比如直线冲坡，借力攻上对面的山坡），改爬坡时齿比又不是非常足够，遇到大坡长坡很累人。这样带来的坏处就是无法均衡分配体力，时而体力“闲置”，时而短时间内极度耗体，而我们无法调整，这就是单速车走长途不理想的原因。如果看重16寸的小巧好用，下面链接里这个小车比KT510更适合，款型也更漂亮。这个车是设计就有考虑变速的，了解车子的都知道如果设计时就考虑了变速，它的后叉开裆要比单速车宽，适合装上变速花鼓和飞轮使用，这跟硬改变速是截然不同的。但这个车轴距较短，相对适合孩童和个头低的MM使用。如果个头比较高的话直接选择大行的HT660比较好，只是价格贵了小三百元。

http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-9903d56292412a52dbe8faa2591788e2.jhtml?cm_cat=0

版主古道热肠！

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浪仙 发表于 2010-9-20 16:33



    大仙过誉了，这其实只是乐此不疲的道理。如果让我去路边扶大妈过马路，我可能坚持不了多久就挺不住了。:lol

大仙过誉了，这其实只是乐此不疲的道理。如果让我去路边扶大妈过马路，我可能坚持不了多久就挺不 ...

STT 发表于 2010-9-21 01:12



    古道热肠的高人.:handshake>

古道热肠的高人.:handshake>

盘满 发表于 2010-9-21 19:16



   :handshake>  互勉！

只有有信心与毅力，一定能够做到。