2018-06 艰难的新藏线-最后的骑行天堂 （老年骑友参考，强驴飘过）

cqz6666

本帖最后由 cqz6666 于 2018-10-24 09:04 编辑

       2018年6月12日，我们四人开始骑行新藏线。从骑行的第一天起，逐步认识和体验了新藏线的艰辛和乐趣，饱览了祖国的大好河山。    我们四人分别来自北京，鞍山，海拉尔。樊维平，陈庆忠来自北京，分别68岁和65岁，骑行过川藏线，滇藏线，丙察察及东北边境，西南边境。王荣芳来自鞍山，60岁，骑行爱好者，把东北都骑遍了。赵强（40岁），来自海拉尔，骑过川藏线及北京至海拉尔、东北各地。开始骑时四人信心满满。开骑后才知以往的骑行经历和体质，远远满足不了骑行新藏线的要求。       骑行新藏线，要克服三大困难，缺氧，逆风，坡度大。有人会说，川藏线、滇藏线那么多高山垭口都过了，什么缺氧、逆风、坡度大的情况没有到过。你还别牛，219国道上的麻扎达坂到阿里地区，骑行者不止我们四个，从年轻的22岁到年纪大的68岁。因为缺氧，坡度大，逆风，我们没有见到一个是骑上达板的，都是半山腰以下骑行，后半段推行，而且是推几步就要停下休息，大口喘气。再推几步，再停下大口喘气。这里就给骑行者带来一个问题，我们再安排行程时，不能全部按骑行速度计算时间，这样往往不能按计划到达目的地，必须还有其他住宿预案。       再多说一下逆风，逆风多大，180度拐弯下坡能让你的车停住。平路上的侧逆风能让你斜着身体骑车。如果大货车从你身后开过来，请你注意不要被卷入輪下。在这里再次提醒安排行程要考虑逆风，万一遇到逆风就骑不动，而沿途村镇人烟很少，这时或住废弃道班，或民房、牧民帐篷，工程队、维稳工作站。当然也有就此搭车到村镇，这也是一个好办法。       缺氧，过库地达板后了，沿途寸毛不长，光秃秃的山连成一片。村镇居民吃喝拉撒用的物资都是从叶城运进来。由于没有植被，氧气含量比川藏线少很多，体现在很多垭口都是推上去的。直到日喀则地区后，氧气含量多一点，才能骑上垭口。       要顺利骑行新藏线，以前的攻略对缺氧，坡陡，风大说的不够详细，对策说的不全面，对自己克服困难骑行说的详细。今天再次写这篇攻略，就是告诉大家我们骑行遇到的挫折，以后的骑行者如何避免，顺利骑完新藏线。       说新藏线是最后的骑行天堂，是因为大车少，小车少，安全，污染少。大车司机素质高，主动避让骑行者，一般从后边上来的大货车总是有半个车身在对面的车道上，给骑行者留有较宽的路面。       D1   2018-06-05托运自行车上午8:00就到北京西站中铁快运的营业部了，告知正在交接班，8:30才能办理业务。过一会马闯来了，帮我把自行车简单包扎（不包扎不给托运，托运单上要写旧自行车，否则也不给托运）。托运前要进行安检。我带的链条油，云南白药喷剂，药用酒精，充电宝都不能托运。各位骑友以后要注意了。安检完了才能装包，称重，托运。自行车驮包共计54kg，其中驮包29kg（含帐篷、睡袋、防潮垫，照片中没有），自行车不称重，一律按25kg计算。托运费295.6元。








这些路线看起来真的很棒的喔，有时间拉上几个好友一起来骑行真的会很棒的喔


鲜活生动，谢谢分享！



我年近六旬，个人骑行宗旨是不挑战自然，不挑战自我，放慢脚步，细细的欣赏自然和人文，才是旅行的真谛。骑过川藏318，仅此而已。不会去骑新藏219。各地风景如画适合骑行的路线很多，穷尽一生也不会走完。自己也坚决远离透支健康的骑行路线。

我在这里是很认真评论的



大漠烟直 发表于 2018-9-21 00:00

我年近六旬，个人骑行宗旨是不挑战自然，不挑战自我，放慢脚步，细细的欣赏自然和人文，才是旅行的真谛。骑 ...
说得对，我们在骑行中也是这么做的，红柳滩至日土县，我们体力不支，骑不过去，搭车过去的。


我是很认真的进来看有啥好吃的


各位朋友，因每天上传的容量限制，不能多传，请谅解。

现在路况好多了 ，不过新藏线的荒凉还是如此，新藏线骑行永远健康快乐！


谢谢分享.值得点赞.骑游快乐





re9157 发表于 2018-9-27 16:40

遗憾啊，风景最好的一段路放弃了！
没有感到遗憾，因为体力不够，没有能力看这一段风景。


国庆节休假了，过节后再上传剩下的攻略，各位请谅解。现在每天只能上传40MB的资料。