老手看下2011捷安特ATX770D怎么样

晃晃歪歪

在淘宝上看到这款车。一看到外装超喜欢。就不知道性能怎么样。大家给评评。准备入手

这款车架也是目前ATX系列里面唯一一款采用锥形头管设计的车架。新款头管是一大亮点

头管采用了国际上目前最前沿的技术OVER SIZE  1-1/8--1.5
这是一个超大头管设计，目前这一技术需要整车厂家支持，也需要前叉厂家支持。二者配合才能完美出击。所以目前就连台湾giant也不是所有车型都使用这一设计，只有几款高端车型才采用新款ATX770D的前叉采用了RST公司专为GIANT定制的TWINS前叉。这款TWINS的前叉外观非常强悍，并带锁死功能。满足广大爱好者的需求。

当然新款前叉的上管也要满足车架头款的设计，也是锥形上管。这种设计也是一些高端前叉才有的。

这款车的坐垫也是亮点之一

为什么这样说呢？这款车采用了WTB的山地车坐垫。wtb的坐垫是公认骑乘感非常舒适的坐垫。也是ATX7系列车种里面唯一采用了WTB坐垫的车种。
WTB坐垫侧后方使用防磨损设计，这一点在平时的使用过程当中更能很好的保护坐垫破损情况的产生。
轮组的涂装是按照台湾GIANT高级整车的涂装设计。

看上去整车搭配完成度非常高  花鼓采用了久欲公司为GIANT外胎采用了正新公司出口版（美标）的外胎，从胎纹来看，即适合城市路面骑行，也能满足简单的越野骑行 铝合金碟刹花鼓  
现有颜色：亮黑、消光亚咖啡
尺寸：26X15.5、17、19、21M
车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）
变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速
刹车系统：SHIMANO BR-M416A机械碟刹
座垫： WTB PURE V座垫
轮圈： GIANT 26X1.5 双层铝合金车圈
轮胎：正新MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎
其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把






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2011-3-13 18:33 上传






头管采用了国际上目前最前沿的技术OVER SIZE  1-1/8--1.5

这真是纯扯淡……变径，说白了不让你轻易换叉子……变径低档不好买，北京车店都得定。

就配置来说，新770D确实不错，不过11款770，770D居然全变径了，这个比较恶心

另外，Twinspacer版本众多，770D是瘫痪版，不过耐用性不错。

GIANT倒是很了解大陆市场，知道这个价位车是压马路的，于是乎原配外胎全换马路胎……

同意版主的说法


ikinari 发表于 2011-3-13 19:33

头管采用了国际上目前最前沿的技术OVER SIZE  1-1/8--1.5

这真是纯扯淡……变径，说白了不让你轻易换叉子 ...
变径是什么意思，什么地方变了。是不是。坏了就没地配了

不是，所谓变径，就是叉子下面粗，上面细，头管也一样，需要配合特殊的腕组或者上变径叉子专用的底挡。而一般的叉子上管都是等径。

坏了，想配非常的麻烦。

还得从新在挑选一台。:'( 白瞎图装了

外观涂装不错

支持版主说的，昨天在g店看见了传说中的变径，感觉看起来很威武，不过对于想换叉的朋友们来说，有点困难，虽然涂装好看了，但是长远看来，不划算。