2013款环球自行车UCC德曼特3.0 27速 油压碟刹 山地车

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2013款UCC 德曼特3.0  27速 油压碟刹山地运动车 (入门运动车首选）

[color=]环球UCC是老牌台资自行车企业，给欧美著名大品牌做代工，以高品质著称，整车出口单价连续多年居全国之首。

2007年以自有品牌UCC进入国内以来，以高品质和高性价比冲击市场，快速成为了国内第三大运动自行车品牌。

德曼特系列是UCC的主打系列，占销量的50%以上，2012年，德曼特3.0的销量以微弱优势超过了2.0 ,成为UCC全国销量最高的车款。可能是因为深圳的消费能力比其他地方要高，在深圳骑行者车店，德曼特 3.0 也是销量最大的。德曼特 3.0 有着德曼特 2.0 的所有优点，配置更高一级，依然是非常高的性价比。

配置如下
车架 :UCC 6061ALUMINUM
车把 :UCC ALLOY
制动 :SHIMANO DISC BRAKE
制动 :SHIMANO M395
前变速:SHIMANO AFDM430
后变速:SHIMANO RDM430
变速指拨 :SHIMANO ASLM430
中轴:CH-52 SHELL 68-113 新规格更改为SHIMANO8角花键中轴 性能提升40%
牙盘:SHIMANO AFCM430 44/32/22T
飞轮:SHIMANO KCSHG309132 11-32 9SPEED
链条:KMC Z99
轮组: JOYTECH 2100-V2 WHEELSET 培林花鼓 久欲诺飞客轮组 大牌厂商品质保证
轮胎： KENDA 26*1.95
坐垫：SELLE ROYAL
座管: UCC ALLOY 31.6*350
脚踏: WELLGO LU-313
尺寸:15 17 19

尺寸和身高参考对照表：
15寸：155cm-165cm；
17寸：165cm-180cm；
19寸：175cm-190cm；





车架是自行车最重要的配件，这里提供尽量多的照片给大家对其更多的了解。
德曼特 3.0 采用的是6061液压铝合金车架，T4T6热处理，有着扎实的焊接工艺。
UCC是生产很保守和稳健的厂家，其车架，不管是精度和强度，还是涂装等，比一般品牌要严格很多。

最关键的是UCC所有的原材料均与UCC出口代工的标准是一样的保证其产品的稳定及耐用



UCC选用的6061系列铝材 均与国际品牌所使用的铝材为统一标号
沿用一句广告词：不是所有的牛奶都叫特仑苏
其含义也是如此


五通处扎实的焊道，是最能体现焊接师傅的水平的。

德曼特 3.0采用的是shimano alivio 430变速系统，27速。
ALIVIO系列因为相对价格的出色性能，曾为shimano带来很多良好口碑，这是一款入门赛事及旅行用途备受称赞的一个系列。
和UCC的其他车款一样，德曼特也是几乎全套的使用套件。
这种保守和严谨，绝对的保证性能的稳定及耐用度。


依旧是禧玛诺飞轮

链条使用KMC 9速，使用上了魔术扣，方便日常的链条清洁

刹车使用的是著名刹车制造厂商SHIMANO M395油压碟刹。


油压刹车系统升级

依旧是稳定性极好三托XCR前叉

做工精致的把立。同时这款小燕把兼顾速度和操控，很受欢迎！

意大利SELLE ROYAL竞赛级别产品，人体工程学设计，中间的凹槽，可以避免坐上去后中部上鼓起压迫阴部。
坐垫的做工非常精美，UCC在德曼特 3.0用这款坐垫，有点奢侈。
对于新手来说，这款坐垫可能会太硬，需要一定的适应时间。

这是第一批的UCC德曼特3的坐垫
第二批的坐垫直接与车架涂装为一体色
整体色彩更加协调美观

轮组使用的是久欲2100-V2成品轮组

双排辐条编法 使得轮组受力更加稳定

轮胎使用的是建大26*1.95山地外胎
这款外胎多元化的胎肩设计，提供转弯时绝佳的操控性兴抓地力。
细间距的小颗粒花纹块设计将轮胎的滚动阻力降至最低
中间花纹呈V字型排列，增强爬坡性及导向性，且花纹块斜坡设计增加骑乘接地的稳定性，相对增加下坡路面的速度感。
方形花纹块搭配十字及一字沟槽设计不但具有良好的抓地力，并且具有极佳的视觉效果。



2013-3-17 00:30 上传

13款德曼特3.0售价：RMB
3298.00




新款德曼特3.0 至3月上市以来
深受车友追捧喜爱，全国UCC专卖店一直处于缺货状态
可见其产品的性能及优越性非同一般



     


UCC青岛有专卖店吗


探路者007 发表于 2013-7-22 16:11

UCC青岛有专卖店吗
你好 青岛有UCC专卖店 具体地址需在青岛车店打听地址






这辆车确实很不错，碾压同级别的捷安特和美利达，上周朋友就入手了一辆。


谢谢各位！



彩虹2014 发表于 2013-7-23 01:46

这辆车确实很不错，碾压同级别的捷安特和美利达，上周朋友就入手了一辆。
碾压是不可能的 也就是比同价位的捷安特配置高些
与美利达配置类似
本地有专卖3.0整车做工一般 不如美利达精致
而且UCC的产品线划分也不好 不是拉不开就是拉的太开
我不是美利达的粉



NT0083 发表于 2013-7-23 18:00

碾压是不可能的 也就是比同价位的捷安特配置高些
与美利达配置类似
本地有专卖3.0整车做工一般 不如美利 ...
美利达返修太高了，我上个月，带三个朋友买车，买的都是美利达公爵600，后来一个月不到，或多或少都出了问题，这叫骑友再怎么相信美利达呢！



彩虹2014 发表于 2013-7-23 18:25

美利达返修太高了，我上个月，带三个朋友买车，买的都是美利达公爵600，后来一个月不到，或多或少都出了问 ...
基数越大 返修越高这很正常
而且只是个公爵的600这个产品
丰田还经常召回呢
不过 整车入门一辆就够了 呵呵 第二辆肯定自己装了