谁能谈谈Altus,Acera,Alivio这三款变速器的差异以及现实使用中有何不同？

骑行小博士

风之竹
                                
                           
                           
不全对，顶级的xtr和xt强度差不多。只是xtr的效能更好。甚至可以这么说。xtr因为效能的问题，可能耐用度还不如xt。。因为，你知道，顶级比赛，他们用东西，是就用几次的。f1的发动机是论小时的。。呵呵
                           
                                不全对，顶级的xtr和xt强度差不多。只是xtr的效能更好。甚至可以这么说。xtr因为效能的问题，可能耐用度还不如xt。。因为，你知道，顶级比赛，他们用东西，是就用几次的。f1的发动机是论小时的。。呵呵
                            ieok
                                
                           
                           
补充一下~等级越高~质量更好~重量越轻~越耐操~变速越精准~建议直接上d系列
                           
                                补充一下~等级越高~质量更好~重量越轻~越耐操~变速越精准~建议直接上d系列
                            r61ethinkpad
                                
                           
                           
坐等专家普及知识。
骑过atx680，勇士2008，公爵300.
感觉区别不大，因为直拨是一样的。
试过770的直拨，那才叫爽。很轻很快，很准啊。
680是Altus,勇士2008，公爵300是Acera,770是Alivio。
我觉得altus 和acera差距不大，最大差距可能是acera可以上8速；
alivio相对上面两个，有质的飞跃。应该能明显感觉出差距来。
                           
                                坐等专家普及知识。
骑过atx680，勇士2008，公爵300.
感觉区别不大，因为直拨是一样的。
试过770的直拨，那才叫爽。很轻很快，很准啊。
680是Altus,勇士2008，公爵300是Acera,770是Alivio。
我觉得altus 和acera差距不大，最大差距可能是acera可以上8速；
alivio相对上面两个，有质的飞跃。应该能明显感觉出差距来。
                            慧海
                                
                           
                           
压马路，前叉没必要多投资；反之去干重活，就要可虑制动和前叉的问题。
                           
                                压马路，前叉没必要多投资；反之去干重活，就要可虑制动和前叉的问题。
                            zhangnydgip
                                
                           
                           
公爵600和挑战350正好我都有
我也是新手就觉得指拔感觉不一样.比公爵的感觉强不少.
不过最大的差距还是前插这个东西我感觉比变速更值得花钱

                           
                                公爵600和挑战350正好我都有
我也是新手就觉得指拔感觉不一样.比公爵的感觉强不少.
不过最大的差距还是前插这个东西我感觉比变速更值得花钱