第一篇：CA431--成都直飞法兰克福

苦行僧

空客330-300。出发之前在网上看了空客330的相关介绍，原以为座位一定很宽松，能坐得很舒服，你想想：要飞行十个多小时，如果坐的不舒服，那岂不比火车汽车更难受？
可我又犯了一个常识性的错误，中国的交通工具追求的首要目标是利润和成本，别人的飞机造的再好，也不能改变座位舒适度的中国特色，座位舒适度与利润和成本是成反比的。
在极度难受的“享受”中坐了10小时45分，当飞机降落在法兰克福机场时，我的忍受能力已经达到了极限，早就跃跃欲试想横躺在机舱过道上了！
这就是我们乘坐的空客330，座位数311，而在欧洲国家，别人的座位数是253，别人每横排6个座，咱们每横排8个座，由此可以想象，中国人的体型多么苗条！
中国的交通工具正在向“舒适”这个目标迈进，目前还在初级阶段，也许快了。



法兰克福机场警察所



穿着黄色上衣的是机场工作人员，都骑着这种小轮自行车在机场大厅里穿梭，可见德国人非常讲究工作效率。




通过海关验证



德国海关人员见排队等候出关的中国人太多，好心好意引领这些中国人到另一层楼的海关出口，却没想到给我们制造了麻烦---托运的行李找不到了！大家在行李指示牌前盯了半个小时也没找到，后来才发现楼层不对，立即回到先前排队的那个楼层，只剩下了这些中国人的行李还在传送带上来回转悠。



机场大厅外等候旅客的出租车---奔驰！后来才发现，绝大多数出租车都是奔驰、宝马。在我们这旮旯，奔驰宝马是身份和地位的“代言人”，而别人却不当回事儿。论价格，把欧元换算成RMB，别人的售价仅从数字上看，似乎要高一些，但是国人人均月收入RMB四千以下与德国、法国、瑞士人均月收入八、九千欧元，再作比较，那他们的售价简直比咱们的自行车还便宜。



我们全程的旅游服务车。这个司机不是德国人，来自东欧国家，有一个女儿，却是单身汉。每天出发前和到达后都动作很快的帮游客装卸行李。
欧洲人的小费意识很强，一路上领队都晓得啥时候该给小费、给多少小费。
这些旅游大巴司机日复一日、年复一年的运送世界各国游客，他们的时间观念特强，他们的行车记录随时随地都在公司的监控之下，运行时间和休息时间都是强制性的，绝不受个人意志左右。
据说他们最反感的是：1、印度人的臭气；2、中国人的嘈杂；3、日本人的礼仪。





高速公路服务区，有些服务区的卫生间要收费0.7--1欧元，给你一张0.5欧元的代金券，仅限在该服务区商店购物充抵现金。



这些食品的色相很诱人吧？也许有的中国人能适应一时，让你多吃几顿我不信还有谁能面不改色心不跳？到后来几天我看见就反感。



服务区卖场的德国美妞



所经过的欧洲国家的田野，都没见着庄稼，全是草地，绿油油的，无边无际，如同巨大的绿色地毯，很爽眼。一路上都能闻着牛粪的气味，当然不会是香气扑鼻。







这些地里的草都是奶牛的饲料，欧洲国家的奶牛业、乳业发达程度，是中国人无法想象的，而欧洲国家的乳制品的质量级别更是中国人无法想象的。
在家里常喝牛奶的人，如果有机会喝上一瓶欧洲的牛奶，就能比较鉴别孰优孰劣。
很偶然，我有幸喝了一瓶500ml的德国牛奶（在酒店里的早餐我只顾尽情地享用酸奶，其他的食品和饮料都视而不见了，回到中国再也享受不到这种质量的酸奶了），是因为同行的一个游客在法兰克福机场候机厅里买了六瓶奶，上飞机后被空姐告知：牛奶不准入境，如果在海关被查获，不但要没收，而且要重罚。
这位先生无奈，只好请同行游客帮他喝了。那牛奶的浓度、稠度、奶味，也许只有四十年前喝过牛奶的人才能勾起回忆，才能体会得到真谛。
如今咱们的牛奶与欧洲牛奶PK，那不叫牛奶，只能叫“牛奶调和水”，而且是“三聚氰胺”牌的专利产品。