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捷安特tour e+旅行车入手试车
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捷安特tour e+旅行车入手试车
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骑行小博士
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窥视卡
雷达卡
骑行小博士
楼主
电梯直达
发表于 2020-2-2 18:36:33
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这款捷安特TOUR E+助力旅行车是今年最新款26寸的,老款是2014年的700C没有前货架。8月初入手此车,天太热一直放着,今天去试车,用最省电的ECO助力模式爬了三座桥,还是顶风,特别轻松,真是爽歪歪了,果然是力矩传感电机,虽然是轮毂电机(没骑过中置力矩传感电机的车),没让我失望,上坡和逆风骑感觉非常不错。此车脚一踏下去电机就启动,典型的力矩传感电机工作状态。正如捷安特宣传的倍力能动技术,爬坡如履平地。纯人力骑行时也很轻松,物有所值!秋天准备一个人上路,骑这匹战马去远行。不想长途骑行太苦太累,希望此车不会让我失望。
IMG_20170817_202438181.jpg (143.77 KB, 下载次数: 29)
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前货架可挂驼包还能搁小型三脚架
2017-8-17 20:24 上传
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后货架前货架挂洛克兄弟驼包正好
2017-8-17 20:24 上传
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帅车
2017-8-17 20:24 上传
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轮毂电机
2017-8-17 20:24 上传
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可锁油簧前叉
2017-8-17 20:24 上传
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沙发
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施瓦辛格格
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施瓦辛格格
2017-8-17 20:40
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可以考虑多配一组电池
板凳
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大无言
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大无言
2017-8-17 20:47
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!
施瓦辛格格 发表于 2017-8-17 20:40
可以考虑多配一组电池
ECO助力模式可续航80公里左右,平路体力好时可以纯人力骑骑,充一次电够一天行程啦。
地板
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苏宏晨
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苏宏晨
2017-8-17 22:17
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~
萝卜青菜各有所爱,很贵很小众的产品
51骑行易购直销--WS远行者长途旅行车
5楼
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大无言
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大无言
2017-8-18 08:57
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苏宏晨 发表于 2017-8-17 22:17
萝卜青菜各有所爱,很贵很小众的产品
价格还可以啦,不算很贵,一辆好牌子的纯人力旅行车都要三五千吧。
6楼
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江克尔
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江克尔
2017-8-20 10:04
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人
这个车没有上梁强度不够 而且后面载重以后车架中间容易偏摆 我之前骑美利达拓荒者去上海 被车给坑啦
7楼
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xcx5516
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xcx5516
2017-8-20 10:18
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前驮包好评带助力差评
8楼
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大无言
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大无言
2017-8-21 20:27
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江克尔 发表于 2017-8-20 10:04
这个车没有上梁强度不够 而且后面载重以后车架中间容易偏摆 我之前骑美利达拓荒者去上海 被车给坑啦
捷安特的车架还是比较牢靠的,不作越野骑行,只是一般长途旅行问题不大,旅行车目的主要还是旅行骑。电池和轮毂电机都在后面,可以在前货架适当分摊一点行李以达到平衡。中置电机受力均衡当然好,可惜没有合适的车型,捷安特中置力矩传感电机的车价格要一万多,而且是运动车型,没有旅行车款的。
9楼
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大无言
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大无言
2017-8-21 20:37
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xcx5516 发表于 2017-8-20 10:18
前驮包好评带助力差评
能助力还是不错的选项,国内骑行爱好者还不太习惯这种车型,一是观念问题,价格贵也是因素之一。有条件享受先进的运动方式,轻松一点,何乐不为呢?为什么一定要那么苦逼折磨呢?轻松一点,旅途就多一分快乐,运动享乐两不误。???
10楼
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陈冲向往自然
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陈冲向往自然
2017-8-21 20:52
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捷安特
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