邮轮母港钓鱼 国内邮轮母港

苦行僧

1. 邮轮母港钓鱼去西沙群岛目前有两种方式，
做游轮去，三亚有去西沙的大游轮，每个月好几趟，各大销售和旅游平台都有卖的，做游轮潜水是有名额的，做游轮去西沙海钓和潜水是要另外收费的，不过做游轮去可以登岛，
还有一种就是跟海钓俱乐部去，三亚有很多去西沙海钓的俱乐部，俱乐部是不可以登岛的，只能在船上钓鱼，跟着俱乐部去潜水不收费，俱乐部就相当于一个小型的精品团吧，一般都是有一帮海钓爱好者组织的，跟着俱乐部比较自由一点，可以随时换地方，游轮一般只去固定的地点，
两种的费用也是不同的，游轮是看船舱等级价格从4000-20000不等，游轮一般是4-5天行程以游玩为主，海钓的话鱼竿要自己带或者租赁，一般船上都有租赁的
俱乐部是9000-10000左右，鱼竿，钓具，也是要自己带或者租赁的，俱乐部行程一般是7天，跟着俱乐部去都是去钓鱼的，所以是钓鱼为主，也可以潜水，不过潜水要给船上的船工小费的，因为潜水的话要船工开着小船带你去30米水深左右的礁石潜水，另外船工还要保证你的安全，不要低估大海的力量，
2. 国内邮轮母港与主要邮轮公司相对应，世界主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区，包括美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图，加拿大的温哥华，英国的伦敦，丹麦的哥本哈根，荷兰的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞罗那，新加坡，香港以及马来西亚的吉隆坡等。
3. 母港邮轮什么意思5万吨级游轮泊位和2万吨级游轮泊位
4. 大港海钓船凉峙东海风情渔村--外高涂农业观光园--田涂21世纪新渔村
特色：观光、采果、捕捞、踏浪、海钓、吃渔农家菜，住渔农家屋，可尽享海岛农村之优美、渔村之朝气，大海之磅礴，岛礁之壮观和海岛生活的无限乐趣。 衢黄港位于大衢山西北，港区南临大衢山，北界黄泽山和小衢山，因以得名。横向东起上海山，故又名上海桥梁港。
该港东西长8公里，南北宽4公里，水域面积32平方公里，是舟山北部规模最大，地理位置最重要，水域有掩护的深水大港址。中间的双子列岛将港区分为二部分，列岛联堤围垦后可形成面积达5平方公里，南北皆有5公里深水线的半人工岛。
北部的黄泽山港是长江口附近综合条件最佳的原油进口港，其优点：
一是离浦东南汇嘴仅57公里，油管造价低；
二是有2个口门，东口水深23米，27万吨级油轮（再大过不了马六甲海峡）可出入，西口水深11.2米，空船可出去；
三是南有双子等山，水域围护条件好，而且港区不是过往航道，油船进港后二头可用拦油栅封闭水域，环保条件好，此点对舟山渔场来说是至关重要的；此外港区风浪也小。
双子山以南为衢北港，适于作集装箱港。其优点：
一是地理位置优越。有以下各线在此交汇：濒临金山港通海的北航线，该线是已定的部分航段面浚深的航线，本港是出入金山港外轮的必经之路，离金山港57公里。位于南北航线上，大连至陈山的油轮和秦皇岛至独山电厂（420万千瓦）和漕泾电厂（240万千瓦）的煤船都经过本港西侧，离沪潮港只有32海里，滚装运费较低，中间有23个岛礁，和浦东架桥相通时可作桥墩。离外高桥73海里，可为外高桥加减载集装箱。东海至浦东的油气管擦过本港东北，若设支管，易得能源。
二是发展前景广阔。围垦衢山本岛北岸后，可得平地15平方公里，岸线7公里，双子山可形成岸线10公里，黄泽山有3公里岸线，若和小衢山相连，可得岸线8公里，所?
?整个衢黄港最终可形成25公里岸线，足供整个长江流域长期发展之需，此外衢山本岛南岸尚有15公里深水岸线可备用，因在一个岛上，集装箱调配并无不便，衢山是个淡水较丰富的大岛，后方条件好。
三是有二个口门，可作金山通海航道的一部分，东口门水深23米，不论集装箱发展到那一代皆可适应。
四是起步可先建鸡笼山至辫子山长700米的海堤，工程不大，但可形成2平方公里平地和2公里岸线。
五是港南2公里有岛斗城区可依托。 位于衢山岛东北侧，离宝钢85海里，巴西、澳大利亚和印度的矿石船至宝钢的航线经过港东的三星灯塔。港口水域长45公里，平均宽2公里，面积约9平方公里。港内20米等深线南北贯通，等深线间宽度在700-1100米之间。水底为泥质。港内最大涨潮流速1.70米/秒，相对较北仑10万吨级码头附近2.89米/秒小。落潮流速更小，变化于1.38-2.8米/秒之间，有利于船舶操作。该港有二个口门，北口航道水深23米，比北仑港区口门深5.4米，南口深13.8米。重船可以北口进，轻船可以南口出，避免船舶调头的麻烦，又不易淤积。
27万吨级船吃水较12万吨级深4米，以此推算，蛇移门港27万吨级船舶的通航保证率尚大于北仑港12万吨级的通航保证率。27万吨级船舶不易控制，进入有掩护水域后方可停车，制动距离为5倍船长即1720米，本港制动距离为2520米，较为富余。港区二侧有山围护，港内泊稳条件较好，两岸深水岸线长5公里，可建10个27万吨级泊位，年吞吐量可达1亿吨。港内水域无超深潭，也无地震及龙卷风灾害。港东的鼠浪群岛面积5平方公里，有可能通过连岛围垦形成10平方公里的岛屿。 在衢山镇，该镇不少于1/3的人口是基督徒。
主要聚会点有：
衢山桂花福音堂是衢山基督教活动的中心，民国17年建设，解放初被占用，1986年重新开放。2000年又扩建。同时在岛斗，洞礁，四平，万良，太平山又都有教会。 观音山，屹立于东海蓬莱仙乡浙江省岱山县衢山岛中部，南临昔日驰名的大黄鱼主渔场岱衢洋，总面积约4平方公里，与全国四大佛教胜地之一的普陀山相距34海里，和南方北戴河嵊泗基湖沙滩相距23海里，在嵊泗与普陀的中间，可形成嵊泗、衢山、普陀山旅游一条线。
传说很早的时候，这座山又高又大又美又壮，高插云霄，观音大士就在此山落脚安身，禅封做功。古历六月十九的那一天观音大士禅封天下八十一座名山，不想竟忘记了自己立脚之山，禅封完毕，方才记起，却已来不及了，那山顿时塌低了许多，成为现在样子。观音大士才一脚跳到普陀紫竹林安身。然而观音大士从未忘记此山，每每来此山说佛谈经施恩解难，因此，人们以大士雅号观音为此山名。观音来往不绝，普陀、蓬莱藕断丝连，互成一体。俗话说：只去普陀，不上观音，才行半程。怪不得人们称观音山为观音得道第一山。
观音山峰峦高耸，数峰连环似莲花，最高点天灯顶海拔31⒋4米，是岱山县最高点，比普陀佛顶山高出三十余米。衢山岛四面环海，观音山南面山笼连海，在海洋性气候影响下，山上冬暖似春，夏凉如秋，温和湿润，光照充足，四季气候变化不大，年平均气温1⒍7℃，降水量87⒊6毫米，是旅游避暑好地方。峰顶常有云雾缭绕，山头若隐若现，似天庭仙境。夏秋季节，白云飘绕山尖，时浓时淡，扑朔迷离，变幻莫测，盘旌飘卷与天宇相连，似仙人驾云下凡，为观音驾雾，是观音山的一大奇观。
观音山集人文景观与自然风光于一体。山间广济寺分上、中、下三座，1985年列为宗教旅游胜地。下寺洪因寺，处观音山东侧山腰，海
拔175米，建于清同治年间，现建筑面积1099平方米。中寺处海拔225米，原系观音殿，清乾隆四十年（1775）建，现建筑面积1201平方米。上寺处山顶，原名洪福寺，清咸丰四年（1854）建，现建筑面积757平方米。山上最宏伟的建筑当数原天灯塔旁的玉佛宝塔，塔高四十五米，十一层。佛塔基层十米周方，用精凿加工的花岗石叠砌而成，内有梯阶，可逐层而上，并逐层安列玉佛二百尊。登上最高层，蓬莱仙乡秀境可一览无遗。塔顶天灯，使方圆数百里都能见晶晶亮光。为舟山群岛一大景观。1986年6月，观音山有数名上海游客有幸目睹一奇特景观：观音山南云天忽现黄墙寺院，观音金身及千尊金佛现出奇妙的海市蜃楼，1987年农历六月十八晚，传说中观音大士到观音山谈经施恩解难之晚，数名到山礼佛群众再一次目睹佛像奇观：一缕云雾从山顶直通天顶，遮梳月亮，月亮又漏下一束光来，斜射山顶，真如观音驾临，煞是神奇。为再现这两次奇观，1990年，数千名善男信女出资塑造了1000尊优质汉白玉精制的玉佛和700尊香樟木雕塑的地藏王，收藏在中、上庵之间的千佛殿内。这些佛像井然众立，琳琅满目，形姿生辉，此处佛像列放数为全国之最。在上寺与中寺间的观音殿、西方殿中，安列的阿弥陀佛重二吨半，高二米三十五。观音立像是由重五吨，高三米八十的玉石所雕，栩栩如生，人们在这里既可参佛拜圣，又可欣赏我国雕塑艺术之风采，想象神话世界的奇丽故事。
5. 青岛邮轮母港钓鱼我来回答你吧，我也是经常钓鱼，青岛免费钓鱼的地方很多，内河有李村河、墨水河、白沙河，青山湖，尹府水库，大沽河，仲村水库，黄同水库。
青岛免费钓鱼的水库有很多很多的，你可以在网上搜一下，有专门的APP，大家可以交流。
6. 邮轮码头天天渔港3大客运站
1.霞山汽车南站
2.海田汽车站
3.麻章汽车站
霞山区：渔人码头、海滨码头、特呈岛码头、特呈岛旅游码头、东堤码头、情侣码头。
开发区：湛江钢铁码头、中科炼化码头、巴斯夫码头、平乐码头、东南码头、硇洲岛码头、、。
坡头区：南三码头、南三岛北头寮码头、南三岛大王公码头、南油码头、乾塘三合窝码头。
雷州县级市：、三吉码头、徐黄码头、站堰码头、天成台度假村-码头。
徐闻县：新寮码头、水运沙场码头。
廉江县级市：鹤地银湖旅游中心码头、北部湾大墩港邮轮码头、龙头沙渔港码头、营仔码头。
吴川县级市:博茂码头、渠首码头。
赤坎区：金沙湾红嘴鸥游船码头。
麻章区：雷琼世界地质公园湖光岩景区-风情园游船码头。
7. 邮轮可以钓鱼吗可以采取“先远后近”的方式，一开始先将钓饵抛远一些，等到鱼上钩了后，便慢慢地将钓距离缩短，这样被勾住的海鱼可以变成活钓饵，再加上，其他串钩上的诱饵，进而就能形成诱惑鱼群的景象，将其他鱼群，逐渐引到船体附近。
若是此期间，钓手不断打窝撒饵，那么引鱼群的效果会更加显著。
8. 邮轮母港钓鱼几点夏季到来很多朋友都会带着孩子出海游玩， 那么我来给大家推荐一处适合赶海拾贝挖蛤蜊的地方，天津塘沽东疆港。具体位置可以开车导航，百度地图：“东疆港观澜路”或高德地图：“东疆港观澜路”直接可以到达。
9. 邮轮访问港和母港的区别亚洲邮轮和欧美邮轮的主要区别是 服务和行程上，日本航线一般都是母港出发 ，然后中途下船不能脱团自由行，除非 是单订船票；欧美邮轮主要是单订船票，当然也有打包行
程，但是中途港口下船非常自由，可以自行下船邮轮，按时上船即可。
服务上，欧美邮轮的服务比日本航线的服务要好得多，吃的也更丰富些
                  
                       2018天津母港邮轮攻略 天津国际邮轮母港航线有哪些 邮轮母港
                           1. 天津国际邮轮母港航线有哪些从天津港乗船可以前去辽宁省大连市，那里风景优美有时装之都的美称。去大连吃海鲜非常棒。从天津港乗船还可以去山东烟台。那里的风景也很不错，烟台梨世界闻名非常好吃的。从天津港乗船出国可以去韩国，吃点韩国泡菜，买点韩国的护肤品，长相不好的可以去美容，就怕回国不让入境。
从天津港乗船还可以去日本。欣赏日本的樱花，顺便购物买一些电器产品如像机等等你看是不是很方便。
2. 天津出港邮轮有哪些天津港东疆湾人工沙滩
是天津滨海新区首个人工沙滩，沙子来自福建，沙滩厚1.2m，有多项游乐设施，设有舞台，可以观看舞蹈、皮影等表演，门票60元，附近也有出国旅行豪华邮轮。交通选择：1、自驾比较方便，天津大道可从市里直达塘沽滨海新区。2、塘沽有于家堡的高铁站，可以从北京南或者天津出发，于家堡倒公交车也比较方便。3、天津站有直达塘沽的津滨轻轨9号线，可以在市民广场或者塘沽站下车然后倒公交车或者打车到达目的地。
北塘渔港
是天津最大群众渔港，是个可以租船出海的地方，渤海是有禁渔期的，在开海的季节可以5~10个人租一条渔船出海打渔、看日出、吃新鲜的海鲜还看了大海坐了船。可以自驾导航到达，也可乘坐津滨轻轨9号线从天津站到塘沽，从洋货市场乘坐133/103路公交车到黄海北路站，步行一段即可到达目的地。
三河岛
又称炮台岛，位于天津市滨海新区，是天津海域列入中国海岛志的岛屿，其基址本与陆地连在一起，1973年蓟运河拓宽时才被切断，形成岛屿。特殊的地理位置，使三河岛形成了特殊的景观，它不仅可作为观潮、观海、观日出的好去处，同时也因其非同寻常的历史，成为具有教育意义的旅游观光点。从三河岛东侧的码头登岛后，就可以欣赏到岛上的雕塑，也能观看彩虹桥、防潮闸等人工治理河流设施。沿岛上小径前行到北侧观景平台，可以远眺生态城，还能看到蓟运河、永定新河交汇入海的情景。
3. 天津港国际邮轮码头渤海邮轮的中华泰山号
歌诗达邮轮的赛琳娜号，新浪漫号
皇家加勒比的海洋量子号，海洋航行者号
北溏，大神堂都可以出海。大神堂也称神港，也是老的港口。 开车2个小时即到。
4. 天津国际邮轮母港在哪里?2020年，中国大陆的邮轮母港有吴淞口邮轮港旻亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线，毗邻两条上海地铁线并与东方明珠电视塔隔江相望。天轮母港就是天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端。厦门国际邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮母港、青岛邮轮母港。
5. 国内邮轮母港有多少南沙邮轮母港项目位于南沙湾，项目岸线总长1600米，2017年7月正式开工，目前建设的一期工程岸线长770米，由中交城投负责建设。历时2年多，精心策划、积极组织及多方协调下，顺利完成了各个节点任务，为南沙邮轮码头提前试营打下了坚实的基础。
南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22．5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5．2米，由4个墩台和3个梁板段组成；22．5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11．5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为
110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5．8米，建筑结构型式为框架结构。
近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。
据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。
目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
据悉，歌诗达邮轮·新浪漫号是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。
6. 天津港出发的邮轮航线您好！天仁号目前都是从天津港出发的，是一艘由韩国运营的邮轮，偏入门，价格实惠。
7. 天津港 邮轮01.上海吴淞口国际邮轮港
　　上海吴淞口国际邮轮港位于上海长江海岸线上的水域，公司码头水域规划海岸线总长1500米，一期海岸线长774米。港号游轮于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试航11.6万吨“钻石“公主号”，2011年10月正式开通港试运行，2012年接收62艘大型游轮，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。
　　02.上海港国际客运中心
　　上海港国际客运中心位于黄浦江西岸外滩附近，黄金沿江岸线长达880米，上海港国际客运中心国际客运站占地约2万平方米，水深9-13米。可同时停靠三艘豪华邮轮，年吞吐能力100万人次。其主要设施布置在近5万平方米的绿地下，而地上部分是漂浮在绿化带上的不规则玻璃球。在提供客运服务的同时，它也成为黄浦江旁边的另一处美丽风景
　　03.天津国际邮轮母港
　　天津国际邮轮母港位于天津港区南端，毗邻中国目前最大的保税港区之一，并于2010年6月26日在港正式开业。总建筑面积160万平方米，海岸线2000米，6个泊位，初步开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运码头，海岸线长625米，可停靠全球最大邮轮，设计年客运量50万人次。
　　04.厦门国际邮轮之母港
　　厦门是中国大陆最早的国际邮轮港之母之一。2016年9月国际邮轮之母港，正式启动泊位升级改造。改造项目位于杜东港区0号至4号泊位。预计整个的泊位改造将于2018年底完成。改造后，其海岸线总长1419米，改造建设了4个泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位为邮轮泊位，3＃泊位为2万吨滚装船泊位。
　　05.青岛邮轮母港
　　青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平?
?米，投资约50亿元。青岛邮轮母港的海岸线全长966米。目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-13.5米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的22.5吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；码头长约476米，有2个吃水-8.0米的中小型邮轮泊位。
　　06.舟山国际邮轮港
　　舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港。目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米。设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查。占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道。
　　07.三亚凤凰岛国际邮轮港
　　三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车。位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一。
　　08.深圳蛇口邮轮中心
　　深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层。拥有12万GT邮轮泊位1个，22万GT邮轮泊位1个；客运码头包括3个125米长的码头、10个800吨级高速客船泊位（俗称喷气船）、4个其中，国内航线泊位、6个港澳航线泊位和2个泊位。目前是中国唯一一个可以停靠22万吨游轮的码头。
　　09.广州南沙国际邮轮母公司港
　　广州南沙国际邮轮母公司港位于中国南沙湾区广东自贸区，位于地理几何中心粤港澳大湾区，规划海岸线1600米。目前，项目一期海岸线总长770米，其中22.5万总吨级邮轮一个泊位，10万总吨级邮轮一个泊位，建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠全球最大邮轮，年吞吐能力75万人次。南沙国际邮轮之母港号预计将于2019年11月17日正式开通港航线，歌诗达邮轮“新浪漫号”也将于当天在南沙正式启航。
　　10 宁波港
　　宁波港是世界五大港口，中国港前三大港口宁波港，是货物吞吐量最大的港口中国，中国集装箱吞吐量第三大港口港。城市总面积为9365平方公里。位于长江三角洲南部的浙东，北部与杭州湾接壤，西部与绍兴接壤，南部与台州接壤，东北部与舟山隔海相望。舟山，原名定海，被誉为“鱼仓”和“祖国的渔业之都
8. 天津国际邮轮母港航线有哪些港口一条跨越14个旅游目的地、长达46天的环南太平洋邮轮航线从天津母港启程,2000余名市民开启了海上长途旅行。作为中国北方最为重要的邮轮城市,天津已成为国际邮轮巨头最为重要的战略市场之一。
该条航线启航也实现了我国邮轮母港航线从日韩延伸至南太平洋,游客通过邮轮旅游向远洋探索,我国公民的“大航海”时代正式启幕,也标志着天津邮轮市场愈发成熟。
9. 天津国际邮轮母港航线有哪些航班答：
夏 秋 航 季大 不 同
01
国航CA1637/8北京-通化航班，航班起飞时间提前20分钟。
02
国航CA4547/4548广州-天津-通化航班，由周二、周四、周六调整为周一、周四、周六；航班起飞时间提前25分钟。
03
华夏G52733/2734重庆-台州-大连-通化航班，由周一、周三、周五、周日调整为周二、周四、周六；过站时间由原来的60分钟调整为2小时45分钟；航班起飞时间顺延1小时10分钟。
                       北方游轮母港 国际邮轮母港区 邮轮母港
                           1. 国际邮轮母港区海上世界邮轮不要门票。
海上世界邮轮位于深圳西海岸，蛇口半岛南端，地处珠三角核心位置，依山傍海，与前海深港现代服务业合作区、国际邮轮母港太子湾咫尺之遥，串连城市主干道、地铁、客运码头、深圳湾口岸、深港穗国际机场，畅享海陆空立体交通，与世界无缝连接。
2. 天津港国际邮轮母港本地海洋游轮有太平洋号，大西洋号，印度洋号，北冰洋号。
3. 中国国际邮轮港 （1）北美迈阿密港
        迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。
        （2）欧洲巴塞罗那港
        欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。
        （3）亚洲新加坡
        亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。
        新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。
(4)香港
        香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。
4. 世?
??主要邮轮公司的母港圣地亚哥港口(port of san diego)也是美国重要的港口之一，也是很多邮轮母港，每天都有游轮停靠或驶离海港。圣地亚哥还是美国西海岸最大造船商——美国通用动力国家钢铁造船公司的总部所在地。
圣地亚哥港，是加州南部圣地亚哥湾的天然良港，是世界最优良、最繁忙的海港之一。在地理位置、气候、现代化设备上占有优势，越来越多的货船来到这里。港口的圣地亚哥海洋博物馆是圣地亚哥的著名景观。
5. 国外邮轮母港城市上海、天津、厦门、三亚、青岛。
2020年，中国大陆的邮轮母港有吴淞口邮轮港旻亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线，毗邻两条上海地铁线并与东方明珠电视塔隔江相望。天轮母港就是天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端。厦门国际邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮母港、青岛邮轮母港。
6. 国际邮轮母港集团南沙湾区块，东至虎门水道，南至蕉门水道，西至黄山鲁山界，北至虎门大桥，不包括大角山山体。定位为广州国际海洋文体休闲中心，主要包含游憩商务区和国际科技创新区两个功能板块。南沙湾目前有资讯科技园、南沙客运港、香港科技大学霍英东研究院等30多个粤港澳合作项目。其中，南沙客运港是国家一类口岸，在这里坐船1小时可到达香港。该区块还建成了亚洲规模最大的国际邮轮母港综合体。
7. 国际邮轮港口有的，海南作为一个旅游省份，游轮旅游是必须有的。
三亚凤凰岛国际邮轮港位于三亚湾“阳光海岸”的核心区，是中国第一个国际邮轮专用港口。2006年11月通航至今，共接待了33种船型的国际邮轮532艘次，出入境游客达到100多万人次。2018年邮轮航次共计131艘次，邮轮航次同比增长54％，进出港总人数9.1万人次，同比增长18.7%。其中国际邮轮20艘次，出入境旅客20059人次。国内邮轮111艘次，进出港旅客7.1万人次。
8. 邮轮母港客运中心蛇口码头到香港机场过境的详细步骤如下：
　1.到达邮轮母港
　　旅客可从邮轮母港一楼6号门，地下一层。 二层乘坐直梯到达二楼出境大厅。
　　2.打印纸质船票
　　旅客可在蛇口邮轮母港一、二楼客运大厅内自助打印机处，打印纸质船票。
　　3.值机手续办理
　　须于船班开?
?时间前至少2小时，携带个人证 件、签证等出行文件到值机柜台办理手续。
　　4.出行健康申报
　　须在蛇口邮轮母港二楼出境大厅，28号柜台完成出行健康申报。
　　5.办理出境手续
　　持个人证件办理出境通关手续查验。
　　6.检票登船
　　出示纸质船票检票登船，前往香港国际机场。