白色的第七大陆,南极洲旅游攻略

苦行僧

梦回
            
            
                                                                            2018年初，我登上了人生中第七个大陆，
                                                                                南极洲
                                                                                。
十余天的时光，亦幻，亦真，好像在这与世隔绝的冰雪世界中，经历了一场美梦。
归港后，几度梦回，仍无限赞叹与留恋。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            我们选择的是Fly+Cruise的方式，从
                                                                                智利
                                                                                南部城市Punta Arenas出发，乘坐专用飞机抵达
                                                                                智利
                                                                                南极科考站Frei Station所在的King George Island登船，这也是
                                                                                中国
                                                                                长城站所在地。

传统去南极的方式是从
                                                                                阿根廷
                                                                                的Ushuaia出发，全程乘船，途径德雷克海峡，到达Antarctica Peninsula。该海峡位于大西洋和太平洋之间，风急浪高，臭名昭著，几乎所有人都是躺着过的。
Fly+Cruise的好处是把往返德雷克海峡的四日颠簸之苦化作2个小时的飞行，弊端便是要承担变幻莫测的天气对行程影响的风险。由于特殊的地理位置，南极是全球气候变化最剧烈的地区。所有去南极的人，最大的敌人(或者说朋友）便是天气，真真是要老天爷赏脸。

飞往南极的航班登机牌上只有日期，没有时间，那是因为起飞时间都是飞行员即兴决定的！南极没有地面监测雷达，飞行员要全凭人体感官来驾驶，能见度差的情况下非常危险。

临行前，旅行社召集大家开准备会，分发的材料上赫然写着各种在无法顺利飞行情况下的预备方案，让每个人本来就悬着的心更加绷紧了。延迟起飞就意味着在南极的游船上时间的减少，这是每个人都极其不愿看到的。如果你飞越30几个小时的航程，支付大笔费用来此一游，就会非常理解这种担心。
当日晚宴中，我们收到机长通知，拿到了第二天下午3点的flight window，紧张寂静的空气瞬时化为轻松与兴奋的欢呼。回头想想，我们这一行人的好运气从那时就开始了呢！
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            初初登上南极大陆的我们多少有些失望。周围并不像想像中的冰天雪地，也并没有感受到彻骨的严寒。看起来，就好像一个荒芜山区的冬日景象。原来King George Island并不算南（南边球，是
                                                                                越南
                                                                                越冷），纬度只有62度多，而且我们造访时可是当地的炎炎夏日呢。落机后步行半小时来到岸边，远远望到我们的游船静静伫立在茫茫海面，这个蓝白交织肥嘟嘟的家伙，将会载着我们度过毕生难忘的十余天。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            冲锋舟是南极登陆最重要的交通工具，因为大船无法靠岸，会搁浅。第一次登舟还有些生疏，在海面上颠簸还有些许紧张，到了旅行结束，每个人都已经熟练掌握，习以为常。这算是本次旅行附属学习的一门技能吧。乘坐冲锋舟迟骋在广阔的海面，接受风雨的洗礼，感受风浪的冲击，一种速度与激情的美好体验。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            我们的船蓝得很美，名字叫Ocean Nova，中文名叫海诺娃，听着略土，还是叫英文名吧。这张是Tim和Ocean Nova的合影，大家可都是身着亮眼颜色的时尚青年呢！Tim这件滑雪衫后来反复成为谈资，看来身着奇装异服是个很好的开启交谈的方式呢。

Ocean Nova是
                                                                                波兰
                                                                                人造的破冰船，后来交由
                                                                                智利
                                                                                公司来运营。气场强大的船长是
                                                                                巴拿马
                                                                                人，充满斗志，对于任何的航行目标都是不达目的誓不罢休。船长的决心使得我们穿
                                                                                越南
                                                                                极圈的目标成为可能，感谢他！
                                                        
            
                表演
            
            
                                                                            Ocean Nova 很快开出Maxwell海湾，来到开阔海面上，浪大了很多。彻夜的摇晃让人睡不安稳，一想到十个晚上都要这么晃悠悠地度过，顿时没了精神，直到这些大家伙的出现。
刚上船的欢迎晚宴中，向导团队的Jamie问我们来这里的目的，Tim答曰最想看鲸鱼。没想到转天早上就给实现了。Tim忙不迭后悔没有把愿望再说大一点。看吧，人类就是那么贪婪。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            最先出现的是座头鲸 （Humpback Whale），成群结队地。这个季节，南极水域有丰富的磷虾资源，很多动物都以此为食，包括企鹅，某些海豹，和这些大块头。也许是吃饱的日子心情好，这群座头鲸发现被关注后，不但没有躲闪，反而化身表演团队，给我们上演了一出华丽的水上舞蹈表演。旋转，跳跃，我闭着眼；白雪，夏夜，我不停歇。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            不知不觉，已经在甲板上拍摄鲸鱼超过一个小时，寒风瑟瑟中手指已经没有知觉。待鲸鱼稍远去，人们回到船舱内取暖，兴致盎然地欣赏自己刚才的作品，回味着。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            岂料酒吧小哥突然说有虎鲸（Orca，也叫Killer Whale），随着他手指的方向，我看到远方海面上露出一个小小的三角。怎么能看出是虎鲸？大家都震惊，因为实在太远了。酒吧哥说，虎鲸的鳍比较尖。定睛再看，果不其然。船上的工作人员身经百战，各个练就一对火眼金睛，实在佩服。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            既然锁定目标，超能力船长自然不会令我们失望，船转了几下便来到这群虎鲸身边，他们也并不怕人，在船边来回穿行，仿佛在Say Hello。近处看，虎鲸确实和他们的生物属性一样，属于海豚的一种，也就是更大更胖的海豚而已。他们的叫声比其他鲸鱼频率更高，听起来很尖，如同我们常见的海豚。虎鲸比座头鲸更难看到，如此近的距离更是难得。向导们并没有骗人，只见他们也显得异常激动，从舱内窜出来一阵乱拍。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            我们还目击了一场几近发生的凶案，一群虎鲸追击一只海豹。数分钟的游泳比赛中，海豹始终领先虎鲸跃出水面，最终竟然逃脱，令观众一边为他庆幸，一边叹息没能看到虎鲸协同打猎的画面。他们会合作兴起大浪，把在浮冰上休息的海豹掀翻到水中，然后群起攻之。大家分析，虎鲸们大概已经酒足饭饱，追海豹是做游戏玩儿呢。看他们追击的架势，就十分懒散，一点也不像纪录片中那般志在必得。

如此近距离地观赏这些庞然大物，会让每个人都暂时忘却自我。重放我拍的视频的时候，发现除了相机快门的咔咔声和它们游泳和呼吸的声音，一片静寂，没有人讲话，大概大家都沉浸在自己的感动与敬畏中吧。能作为这场盛大演出的观众，是何等地幸运啊。

看过他们在辽阔海域的舞蹈，你就会明白把哺乳鱼类困在水族馆供人类欣赏是大错特错。这些生灵属于浩瀚的海洋，他们生而美好，自由，生机活现。更不用提水族馆里各种被人类训练出来的表演项目，都是彻底地扭曲与残忍，我想任何一个有思考能力的人都不该支持这类表演。
                                                        
            
                热闹
            
            
                                                                            第一次登陆是在Cuverville Island，这里生活着很多Gentoo Penguin，是他们最大的聚居地。
只有在这里，这个冰冷寂静的大陆才与热闹搭上了了关系。

真不想说，冲锋舟前排那个臃肿的红色球体就是我，哈哈。
其实这个时候的南极并不冷，平均0-4度，只是风大而且有雨雪。如果老天再给我一次机会，我会选择一个防水防风面料结实的冲锋衣，羽绒什么的真的不需要。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            企鹅是南极的非官方吉祥物，这种小生物憨态可掬，想必任何人都会觉得他们十分可爱。
踏上人家的地盘，就要守规矩。按照向导们的要求，时刻保持五米以上的距离，不高声讲话，有冲突的时候要给对方让路，让他们先行。基本原则是做一个彻底的观察者，而对周遭环境不产生任何的影响。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
        
            

        
                    
            
                                                                            企鹅妈妈每次一般会生两个宝宝。有时看到妈妈只带一个宝宝，多半是另外一个夭折了或者被天敌掠走。南极有一种叫Skua的大鸟，专门趁父母不留神的时候偷走企鹅宝宝吃掉，被企鹅们痛恨至极。企鹅宝宝们穿的是羽绒服，是不防水的。他们成年时会换毛变成防水衣，那之后才可以下海自己捕食。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            这是一只正在窝里为宝宝取暖的Skua，为了赶走我们呱噪不停。大自然就是如此，捕食者与被捕食者，一同构成了这残忍的美丽。
                                                        
            
                极圈
            
            
                                                                            我们此行的一大目标是要穿
                                                                                越南
                                                                                极圈，而能否穿越Lemaire Channel是其中关键的一步。这是一条捷径，但航道狭窄需要破冰。如果无法穿过去，就要兜个大圈子，浪费很多时间。在气候多变的南极，争分夺秒是很重要的。

穿越Lemaire Channel时的美景也是一大亮点。狭窄的航道两旁高耸的雪山屹立，十分壮观。
预计穿越时是在晚上11点，船长特意做了通知，让大家等着看不要睡。南极圈内是不日落的，接近南极圈的地方，11点还是有这样绚烂的云霞，是不是很神奇呢。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            事实证明，几个小时的等候值回票价。绚丽的晚霞，映着远处的雪山，构成一幅天然的画卷。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            接近Lemaire Channel时，见到返航回来的船，那是无法顺利破冰掉头回来的。
在南极，所有的船只之间都会互相通信，以方便安排各自行程不必冲突，也加强安全保障。

船长说，我们的Ocean Nova虽然浪大时晃得厉害，但破冰时候小个子的优势就凸显出来了。那艘返航的船是比我们大几倍的邮轮，他们做不到，但我们一定没问题。满满的自信。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            备受感染的大家并没有什么担心，拍好晚霞各自回去休息。都已准备好迎接第二天穿
                                                                                越南
                                                                                极圈的纪念性时刻。

                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            不是小说，情节并没有转折。
第二天，我们正如所愿，顺利穿过了南极圈，南纬66度33分45秒。
大家举杯祝贺，跑到甲板上扯大旗留念，还流窜到驾驶舱拍下仪表上的数字，种种种种。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            哈哈，现在才露脸，不是有意的，之前的美景真心不忍心有人出现其中来破坏。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            船长坚持对乘客开放驾驶舱。第一次进入的时候还期待看到左转舵右转舵的情形，结果只见到成排的电子仪器，略感失望。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            破冰的过程和我想象得不太一样。之前我总以为船头会伸出一个旋转的利刃把冰打碎，结果破冰只是靠蛮力撞的而已。
                                                        
            
        
            

        
                    
            
                                                                            大块海冰都已解冻，毕竟已经入夏多时了。到处都是漂浮的碎冰，有一种不真实的美感。