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318川进青出西藏自驾游
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318川进青出西藏自驾游
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苦行僧
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苦行僧
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电梯直达
发表于 2020-3-14 20:56:43
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首先由于水平有限本文没有华丽的词语描述,也没有专业的相机记录美景,全程iPhone手机拍摄,旨在给将要自驾进藏的朋友一些切身体验,关于自驾318的攻略已经很多很多了,但最近两年的状况还是和以前有很大区别的,闲话少说进入正题:
时间6月4日-6月18日,人物4个,车辆某国产suv,出发之前有十天的准备时间,查了一些攻略,然后就是制定路线和准备东西,现就整个行程总结一下吧。
关于进藏时间
五六月份进入了进藏的旺季,实际这个时候也没到真正的旺季,路上景点人不是很多,但这个时候雨水还少很适合自驾,在318上如果赶上下雨真的很危险,气温大概10-20度左右,如果不去 阿里 地区只到拉萨 的话,秋裤加外套就足够了。
关于物资
充足的衣物是必备的,其次药品尽量带全,我们带了十几种药品基本都用到了,像感冒药、止疼的、止吐的、腹泻的、退烧的、外伤的、抗过敏的、晕车药、葡萄糖、氧气(适量,当地随处有卖,价格不高),红景天要提前十天开始吃,不然没效果,应对高反是主要的,一般瘦人会比胖人要轻,但也不会一点反应没有,头痛还是有的,再有很多人说自驾会对适应高反有好处,因为海拔会一点点升高,不像刚下飞机那么突然,但实际上如果是 成都 走318的话从 泸定 康定 海拔一千多米开车也就不到三个小时就会爬升到四千多米,如果有高反的话这个阶段是最考验人的也是很关键的时段,在海拔升高的时候千万不能睡觉,睡眠状态下人体的自适应能力就会变弱,也不能看手机,很容易晕车。如果空间允许还是要尽量多带水,一是高原开水不会到100度,二是防止水土不服,我们带了两个18L的纯净水,回来还剩一些。现金不用带太多,基本都支持微信支付,有些加油站会只收现金,还有些景点门票只支持现金,之前看到说是当地有些小孩会要钱要东西啥的现在感觉很少见了,我们一次没有遇到。
关于车辆
现在318的路况已经比之前好多了,线路比较成熟,普通轿车都没问题,加油站也够多,92/95的油基本都有,所以不必带油桶,那边安检很严,不要找那个麻烦,但路途在车上的时间比较多而且都是 盘山 路,考虑到坐车人的舒适性和储物能力条件允许还是建议选择空间稍大、排量大的车辆,如果手自一体的车辆或带陡坡缓降功能的最好,因为有的时候会有连续几十公里的下坡路,防止刹车出问题。必备的救援物品带齐,如果可能有个同行车辆还是不错的,我们是一个车,还好中途没有出现故障,不然维修很不方便,也会耽误行程。
关于路况
现在的路况虽然就通过性来说轿车已经不是问题了,但几乎90%以上的 盘山 路对驾驶技术还是有一定的考验,路上也有各种限速(其中有一段路会领到一张限速单93公里要求通过时间两个半小时,不也不用刻意慢,应为正常走的话也差不多需要三个小时),不要图快,安全第一,开一天车走4百多公里很正常,我们一路上几乎每天都会看到报废的车辆和翻车的,所以开车的时候千万不能分心,稍不小心就会发生危险。从 巴塘 县到 芒康 县之间有五六十公里的路是整个行程中最烂的路,道路基本都损坏了正在施工,平均时速30左右,过了 芒康 县就好多了。
关于证件
身份证、驾驶证肯定是必带了,进藏之后会查好多次,如果去 阿里 地区 日喀则 珠峰大本营还得在当地提前办边防证,到当地公安局就可以了很简单。
关于行程
行程安排受到假期的限制开始的时候计划12天,走318南线川进青出行程8000公里,然后各种计算发现时间真的很紧张,可以说按这个计划身体要经受很大的考验,如下图最初计划包含了三个连续24小时的开车时间,最终不出所料用了14天,其中还放弃了两处景点,所以如果想自驾进藏并且相对轻松一些尽量多的时间游玩我觉得20天的时间还是必要的。实际到 拉萨 之前比预计晚了两天,由于路况和身体原因,如果身体承受不了还是要想好撤退方案,如果离 成都 近可以原路返回,318途中只有 稻城 和 林芝 有机场, 稻城 其实要从318往南走国道217两个多小时才能到,来回需要半天的时间,但 稻城 亚丁 还是值得一去的,时间 富裕 的话可以玩两天,一天只能去短线,后文会有详细介绍。到了 林芝 地区就舒服多了,氧气会充足写,是 西藏 地区海拔最低的地区了。 林芝 的雅鲁藏布大峡谷考虑到时间问题和网评比较差就没去,如果时间允许建议还是去看看,毕竟有世界第一的名号,南迦巴瓦峰也是号称世界最美山峰之首,不过是真的难得一见。回程茶卡盐湖没有去, 青海湖 到家之间休息一晚,总计用时14天整,行程8550公里。
行程计划
关于费用
此段土豪可以略过,有预算需求的可以参考,前期准备包括日常工具,车辆保养加装车顶行李箱,药品(600-800元),食品等约3000-4000元,全程过路费(国道不收费)2000元,加油6500元(1.5排量SUV), 西藏 地区有价稍贵,最高92号汽油9块左右,住宿费在318途中基本都是县城,一般标准间100-150,吃饭不是很便宜,因为运输成本比较高,人均80-100/天,景区门票后文介绍。总体下来人均6500左右,不低也不高。
接下来是沿途的风景路况包括景点照片。
下面大致介绍一下沿途的景区,其实最美的风景都在路上,第一天驱车22小时到 成都 歇息一晚,市区转了一下,由于只是中转就不做介绍了,从 成都 出发大概还有两百公里的高速,然后就到318了,二郎神隧道全长13公里,2017年通车,这之前只能翻越二郎山,多花不少时间。
稻城亚丁
号称人间仙境的 稻城 亚丁 ,不过要想看到最美的风景需要付出很大的代价,看图吧,最美的牛奶海和五色海需要在海拔四千多米徒步十公里……门票加车票270/人,分长线短线两条,如果想一天之内走完的话有点难
到林芝前
姊妹湖
断路
怒江72拐
林芝—鲁朗林海
卡定沟天佛瀑布
巴松措
拉萨
出发后的第八天终于到达了 拉萨 , 林芝 - 拉萨 现在有了一级公路(林拉公路),不用走老路318了,不过也到不了米拉山口了,走隧道海拔最高到4700米,全程405公里,限速100,每公里造价1个亿。见到了布达拉宫,感觉比想象中的宏伟壮观,这里需要说明的是,布达拉宫和大昭寺是必去的,但布达拉宫的门票需要提前预定,提前七天官网预约,通过预约凭证购票,预约系统每天14::3-15:30开放,不过一般很难,等填完身份信息就已经没票了,我们由于不确定具体参观时间,没有提前预约,最后还是在美团购票布宫和大昭寺含讲解,如果对历史尤其是藏传佛教不太了解的同学强烈听下讲解,不然进去走一圈意义不大,听完讲解才知道布宫的秘密和大昭寺在 西藏 乃至全世界的地位,布宫管理非常严格,安检比机场还严,内部是严禁拍照的,只有亲眼济看过才觉得震撼,布宫总共七百多间房屋,出于对文物的保护,之前开放参观的也就二十多间,现在已经减少到17间了,以后可能还会逐步减少甚至禁止参观了,关于大昭寺的历史可以提前百度了解一下。门票布宫200,大昭寺90。
纳木错
可可西里
从 纳木错 出来就踏上了返程的道路,中途只去了 青海湖 ,全程3500公里,过海拔5200米的 唐古拉山口, 可可西里 地区和 昆仑山 ,最难走的也是风景最美的还是 可可西里 ,蓝天、白云、藏羚羊、野驴……还有 昆仑山 的地质地貌,到了 格尔木 就有高速了。 拉萨 到 格尔木 之间住宿可选择的不多,两个县城的距离都比较远,要提前规划路线,我们第一天住在了唐古拉兵站(世界海拔最高的兵站)附近,海拔4800米,第二天起来头疼的很。
青海湖
回家
总结
此次行程总的来说还算顺利,中途没有遇到雨天,没有长时间的封路,身体基本都扛住了,唯一不足的就是时间不太够,如果时间不多又想自驾去的话极限时间应该是12天不能再少了,或者选择在 拉萨 把车托运回来费用不是很高,不过这样错过了 可可西里 。
时间
,
林芝
,
大昭寺
,
如果
,
拉萨
生活圈制作
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